[隧道加固]桥梁隧道加固与维修

随着时间的推移，任何公路桥梁都 将成为旧桥，都会因各种原因不 同程度地存在缺陷、病害，需要维修、 加固和改造。河北省石家庄地区大部分 二十世纪六、七十年代修建的设计荷载 标准较低的公路桥梁仍在服役，危桥旧 危桥改造任务十分繁重，全部推倒重来 的思想既不现实，也不科学，更不应 该。因此，在八十年代初，在不断提升 技术等级的公路改造、改建过程中，即 开始公路旧桥加固改造技术的研究与实 践。

先后针对不同桥型、不同的加固技 术和方法，完成了多项旧桥加固改造方 面的科研项目，取得了显著的经济效益 和社会效果。由于旧桥检测、评定与加 固技术是一项既综合复杂又在不断发展 和更新的技术，也是公路工程技术人员 共同关心的热点问题。所以，下面简要 介绍该地区在公路旧桥加固技术的一些 实际情况。 现实情况 石家庄地区现阶段要用于桥梁加 固改造的技术可分为两大类，一类是增 大截面法，通过现浇混凝土喷射混凝土 等方式，增大了承重结构的截面面积， 增大结构的截面惯性矩或抗弯弹性模 量，从而减小结构承受的拉应力，以达 到提高承载能力的目的；另一类则是当 前的热门技术——粘贴加固法，通过对 结构开裂或薄弱部分粘贴钢筋、钢板、 玻璃钢、碳纤维布、芳伦纤维布等高强 材料，增加桥梁承重部位外缘的强度， 提高结构的抗拉能力，防止裂缝的开 裂。两汇总技术虽角度不一样，但其共 同点都是通过外界条件的改变，也就是,......

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