桥梁粘贴钢板加固施工技术

2桥梁粘贴钢板施工技术 粘贴钢板桥梁加固法主要有以下施工工序： 检查，确保粘贴的准确性。在放线 时，常常将轮廓线与实际粘贴位置向外扩2厘米，避免在 清理时将已处理完毕的混凝土表面再污染。 (2)处理粘贴表面 混凝土粘贴面通常凿去粉饰层、污物等，再用角磨机 除去2~3mm厚的表层，对于加大的缺损用找平胶进行填补 修理，打磨完毕的部分用压缩空气将浮尘吹净。再用蘸有 丙酮的抹布擦净表面，待处理完成后晾干。 钢板的粘贴面要进行除锈处理以及打磨处理，处理的 标准是打磨出光泽，在粘贴前检查打磨面是否干净，若干 净，则用干抹布擦，若不干净，则用丙酮擦表面，待处理 完后晾干。 (3)卸荷载 在桥梁粘贴钢板前，应尽可能的卸除作用在原结构的荷 载，使原结构尽可能的恢复到不承受力的状态下，这样能 够尽可能的减小原结构在承载力时的滞后性，否则没有卸 荷过程，使原有的结构继续承受力后钢板才逐渐承受力， 造成钢板与原结构混凝土的受力不同时，桥梁粘贴钢板不能 及时发挥出应有的承载力，而原有的混凝土已经达到了承 载极限，使桥梁加固效果大大降低。

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