桥梁常见病害与补强加固方法

摘要：桥梁在长期的自然环境和使用环境的作用下，会逐渐产生损坏，造成梁体裂缝、开裂、破损等问题，甚至影响到桥 梁结构安全。通过对桥梁病害及成因分析及桥梁加固处理的设计实例，从设计的角度提出了一些有针对性的处理办法。 关键词：桥梁；病害；加固；补强 桥梁在自然环境(大气腐蚀、温度、湿度等)和使 用环境(车辆荷载作用、使用频率等)的长期的作用 下，会逐渐产生损坏，这是一个不可逆的过程。近20年 来．随着国民经济的高速发展，在20世纪80年代以 前修建的桥梁由于荷载标准偏低且年久失修．已成为 升级道路上的“瓶颈”路段?。另外，桥梁设计上的缺陷 也是造成危桥的原因。 实践证明：采用适当的加固和补强措施，不但可 以恢复和提高旧桥承载能力和使用寿命。而且可以节 省大量建设投资，产生良好的社会经济效益。 1桥梁病害及成因 在笔者参与广东省某市城区数十座桥梁的特殊 检测评估工作过程中。对常规桥梁的使用状况和病害 情况进行了系统的调查，总体来说，桥梁的常见病害 有以下几种： 1)梁、板及拱肋等部位构造裂缝和受力裂缝。构造 裂缝的成因主要是环境温差、施工养护不当等因素。 受力裂缝则是由于结构刚度不够、承载能力不足引起， 这种裂缝对结构安全影响大，须谨慎对待。 2)梁体、墩台等局部破损，漏筋及钢筋锈蚀。这类 病害主要是施工质量问题造成的，另外，桥梁年代久 远、结构性能退化也是病害原因。 3)混凝土结构表面缺陷。如：蜂窝、麻面等。此类 缺陷主要是由施工质量问题引起。 4)伸缩缝破坏。此类破坏由车辆冲击荷载反复作 用而产生。 5)支座剪切变形、脱空。车辆制动力、梁体伸缩会 引起支座剪切变形；结构自重不均衡、车辆偏载可导 致支座脱空。 6)桥面铺装层磨损，桥面坑洼不平。此类病害是 由于车辆冲击荷载反复作用而产生。 7)桥面排水口堵塞，井盖破损。 8)墩、台及基础破坏，包括：墩、台身水平、竖向和 网状裂缝。基础不均匀沉降，基础滑移、倾斜以及局部 脱空等。

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