【工程案例】旧拱桥的加固维修方法

旧拱桥的加固维修方法

以蔡各庄拱桥为例进行说明， 蔡各庄拱桥位于G205国道秦皇岛 段，中心桩号为K2+575。桥梁全长 83.63m，上部为5x10m米片石砌实 腹式圆弧拱，设计荷载为汽车－20 级， 挂车－100。该桥小桩号台于 1997年9月开裂，主要病害：主拱圈拱顶横向裂缝，第2、3、4孔拱圈在 拱顶位置桥两侧约2m范围内产生横 向裂缝。纵向裂缝。第2、3、4孔拱 圈沿横向有均匀分布的纵向贯通裂 缝。第3孔拱顶位置距东侧约1.5米处 有一纵向贯通裂缝，裂缝宽度最大处 约有1cm。拱脚有水迹。第2孔拱脚 处墩顶混凝土侵蚀严重，侧墙镶面剥 落。由于原桥在墩顶护拱处设置的泄水管由侧墙伸出距离较短，排出的拱 腹内积水侵蚀墩顶混凝土及拱脚侧墙镶面。 蔡各庄拱桥先确定桥的病害情况，分析病害机理及桥梁所属危桥类 型，后确定旧桥加固方法。拱桥常用的拱桥加固 方法有：

增大拱圈截面拱桥加固法，增大原结构的截面面积和配筋，以达到提高构件的截面承载力、刚度、稳定性和抗裂性 的目的，也可用来修补裂缝等。 粘贴高强材料拱桥加固法，主要指粘 贴钢板或粘贴纤维复合材料加固拱圈或 拱上建筑。 

外包钢板内注自密实混凝土拱桥加固法， 自密实混凝土即自流平混凝 土，是在低水胶比下，能不经振捣自 身的重力作用自流平自密实并充满模板和包裹钢筋，与牢固性、密封性更 好的钢模板配合使用，形成“钢板混 凝土结构”。

增加横向联系拱桥加固法，采取有效 措施对结构横向联系进行补强，以恢复 结构设计受力模式。 

拱上填料换填拱桥加固，拱上填料换填 为轻质材料，不仅可以通过调整拱上恒载 的方式调整压力线，使主拱圈的压力线与 拱轴线尽可能的接近，减小拱内弯矩内 力，当桥梁承受活载的能力下降以及桥梁 基础承载力受到限制，不能满足拱桥加固拱圈和提高活载所增加的承载能力要求时，还 可以采取减轻拱上建筑自重的方法对拱桥进行改造，降低下部结构的要求。

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