[粘贴钢板加固]灌注法粘贴钢板在板型桥梁加固中的应用

摘　要:结合灌注法粘贴钢板加固在板型桥梁加固中的应用,论述了粘贴钢板加固的优点,介绍了粘贴钢板施工工艺流程,分 析了灌注法粘贴钢板的重点和难点,指出灌注法粘贴钢板加固在板梁加固工程中将得到广泛的应用。

 关键词:灌注法粘贴钢板,桥梁,施工工艺,破坏机理

随着交通建设的发展,交通运输量大幅度提高,行车密度及 车辆载重越来越大,现役桥梁中有相当一部分已不能满足使用上 的要求,特别在1982 年的荷载标准以前建造的年代久远、病害严 重的在役桥梁,受人为损坏和自然灾害的频繁影响,已不能维持 正常使用。因此,对有缺陷的桥梁进行安全评估和粘贴钢板加固补强,使 其恢复正常运行,已成为交通工程中的重要课题。对于板型梁组 成的桥梁,因体外预应力加固存在相当大的难度,主要采取以梁 底粘贴钢板加固为主来提高其承重能力。粘贴钢板是将补强用 的钢板或型材牢固地以结构胶粘结在各种钢筋混凝土的构件上 与钢筋混凝土共同受力,满足结构承载力及刚度的要求,且采用粘 贴钢板补强的方法能有效地提高结构的抗弯、抗剪及抗开裂性能。 1 　粘贴钢板加固中的作用 1) 将强度高的钢板粘贴于钢筋混凝土梁受力部位,不仅相当 于补充了原构件的配筋,保证混凝土和钢板作为一个新的整体共 同受力,而且能最充分的发挥粘贴钢板的强度,且封闭了粘贴部位粘贴钢板加固构件的裂缝,约束了混凝土变形不再产生裂缝或使已有的 裂缝得到控制而不继续扩展,从而有效地提高原构件的刚度和抗 裂性,恢复其原有的承载能力,延长其使用寿命;且其受力均匀, 不会在混凝土中产生应力集中现象,材料的耐久性强,可实现永 久性修复。2) 所占空间小,不影响被加固结构外观和使用空间。 由于加固体大体上都是一层3 mm～10 mm 厚钢板粘贴于相对体 形或厚度大得多的结构上,因此,加固体所占空间小,不影响建筑 物的使用净空间及构件的外观。3) 施工周期短。由清理、修补加 固构件表面,将钢板粘贴于构件上,到加压固化,大约1 d～2 d ,比 其他的加固法大大节省施工时间。4) 材料消耗小。钢材和结构 胶只需要粘贴于构件的加固部位,和原构件共同协调受力,无额 外损耗。5) 工艺简便。粘贴钢板加固工序为:对构件表面清理和 修补→钢板除锈→配制结构胶→加压固化或压力灌胶→钢板外露 采用锚杆形式连接,并焊接牢固。中隔板混凝土模板采用组合钢 模板爬模法施工,具体方法为首先在竖井底部由下至上安装三组 组合钢模,每组高1. 0 m ,在模板内浇筑混凝土,混凝土终凝后,拆 除下层模板,安装在上面一层模板上(原上层模板起到竖向支撑 作用) ,再浇筑混凝土,依此循环立模浇筑混凝土。 混凝土料搅拌及输送:井口工业场地上设有混凝土搅拌站, 配制混凝土的骨料严格按混凝土设计配合比进行配制。搅拌站 出料口处设一皮带机,搅拌好的混凝土料通过溜槽输送至溜灰管 中,通过溜灰管下放到混凝土施工地点,溜灰管底压部设减压改 向挡板。 4 　施工注意事项 1) 吊盘上层顶要采用废皮带铺盖一层,以增加绝缘,电焊机 应有可靠的防雨罩,安装人员穿耐6 000 V 高压的绝缘胶鞋工作,

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