钢箱梁顶推法架设主跨加劲梁关键技术

钢箱梁顶推法架设主跨加劲梁关键技术

钢箱梁顶推架设法是指在顶推平台上逐段将梁体拼装, 再利用钢箱梁顶推平台和桥墩上的千斤顶拖着梁体在滑道上滑移,该方法由梁体安装、牵引和控制、滑移和导向三 大系统组成;该方法要求结构设计时梁体的底面必须 连续,不能出现阶梯状,且位于同一直线段或同一圆曲 线内;目前国内钢箱梁顶推架设法多用于40～50 m 跨径等 截面混凝土连续结构施工, 最大钢箱梁顶推重量为280 kN/ m ,而钢箱梁顶推未见报道。 佛山平胜桥为独塔四索面单主跨自锚式悬索桥, 分为相对独立的东、西两幅桥,350 m 主跨钢箱梁跨越 东平水道和两侧防洪大堤;东平水道是广东内河的一 条主航道,河槽呈V 字形,航运十分繁忙,现为Ⅲ级航 道,近期规划为净宽150 m、净高18 m 的Ⅱ级航道,钢箱梁顶推施工期要求单向航道净宽(垂直航迹线宽) 不少于60 m ,平胜桥桥轴线与航迹线斜交62°,要求临时墩间距(钢箱梁顶 推跨径) 不少于78 m。

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