桥梁顶推施工技术及桥梁顶推方法

导言

随着我国经济发展，交通也是循循渐进，在此，桥梁已 经开始兴建，我国将要修建的各类桥梁中,中等 跨度的多跨长箱梁桥占有相当的比例,而我国大型架梁吊装设备严重不足,所以桥梁顶推法是适合我国国情的一种较好的建 桥方法,其发展前景是广阔的。随着预应力材料强度和预应 力工艺水平的不断提高,设计计算理论和方法的不断改进, 以后顶推施工配套技术将会日益完善。 

1 桥梁顶推法技术 

桥梁顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和 斜拉桥梁的施工，相对应于桥梁顶推法施工，在钢梁桥中，介绍 伸臂法、钓鱼法和浮运法施工。 

1.1 桥梁顶推法施工 桥梁顶推法就是以千斤顶为动力，对预制好的梁体，借助钢 导梁导向，在四氟乙烯板的滑块间，纵或横向推进至设计要求的位置。 梁在桥头台座上(预制场地上)分段预制，预制段，纵向 向前顶进一段，跨越各中间桥墩，直达彼岸。为了减少顶进 过程中的梁体内力，前段加导梁；为了增大跨径，可以安置 临时墩，也可以用拉索加固。 在顶进过程中，梁上的每个截面都有通过墩顶承受负弯 矩，处在跨中承受正弯矩的时刻，也就是说，梁上的每个截 面的弯矩值处在不断变化之中，甚至儿次正负交替。为了减 小梁体前段的悬出长度和梁体前段的负弯矩，在梁前端安装 导梁，导梁长度一般为0.6倍梁跨径。 

2 桥梁顶推技术的施工方法 

2.1 按桥梁顶推的动力装置的数量分类 

2.1.1 单点顶推

单点顶推的施工方法主要是将桥梁顶推装置集中在了主梁 梁段的预制场地附近的桥台或者桥墩上，然后设置滑动支承 在前方墩的各个支点上。这种施工方法使用的设备数量少且 易于集中和同步施工，但缺点是功率以及墩台的受力都比较 大。桥梁顶推装置是沿箱梁两侧的牵动钢杆通过水平千斤顶给预 制梁段一个顶推力，再联合水平和竖直千斤顶将预制梁段顶推前进。主要的程序为：顶梁→推移→竖直千斤顶落下→水 平千斤顶的活塞杆收回。由于桥梁顶推装置的主要集中在台后而滑动支承都设置在前方各支点上，因此滑块可以在不锈钢板上不断地滑动并且在前方滑出，然后不断在滑道的后方喂入 下一块滑块梁身就能够前进。 

2.1.2 多点顶推 多点顶推的方法主要是在每一个墩上都加设一对小吨 位的水平千斤顶，这样不会将桥梁顶推力集中而是分散到了各个 墩上。多点顶推的施工关键主要在于它的同步，为了保证同 时同步进行施力的操作应该采用一套液压、电路相结合的控 制系统，这样就能够保证进行集中控制、分级调压，也就可 以进行同时启动、同步前进还有同时停止操作。但这种方法 从安全角度考虑必须设置意外急停措施，即应在各机组以及 观测点上设置一个触发急停按钮，只要按下任意一个按钮就 能同时停止全部机组的工作。 

2.2 按支承系统分类 

2.2.1 临时滑道支承装置的顶推方法这种桥梁顶推方法主要是设置临时的滑道装置在永久和临 时的墩台上然后进行顶推，当梁体就位后再次起梁，用支座等装置替换掉最初设置的滑道后再落梁。显而易见这是一项非常复杂的工程，起梁以及落梁的过程必须有专业的设计程序以确保梁体和整个工程的质量安全。 

2.2.2 永久支承兼用滑道的桥梁顶推方法 根据这个顶推方法的名称我们就可以知道这种顶推方法是在一些条件合适的工程中，设计将永久的支座经一些临 时处理然后兼用为顶推的临时滑道，在桥梁顶推完成后再起梁拆 除临时滑道，然后落梁。并且在国外已经出现了简化起、落梁的施工工序的施工方法——RS 施工法，这种施工法是采用 由极薄的不锈钢带（0.6mm）以及橡胶（3mm）做成的连续滑 板以进行自动循环，这样就能够简化施工。 

2.3 按桥梁顶推方向分类 

2.3.1 单向顶推 简单而言就是只在桥的一端安设制梁的台座，然后进行梁段的分段预制再逐段顶推直到全部桥体就位。而对于桥梁顶推多联的连续桥梁梁体时，首先需要临时将两联之间进行连接， 在全部桥体就位后再拆除临时连接。 2.3.2 双向顶推 与单向顶推相对立，即在桥两端的台后分别设置一个制 梁台座，然后同时进行梁体的分段预制，然后逐段进行顶推。 因此，这种桥梁顶推方式必须解决两联梁体就位前的导梁处理问 题。 

3 顶推法施工在桥梁工程中的应用 顶推法多用在预应力钢筋混凝土连续梁的施丁中，我国 西延线狄家河桥，为4 孔跨径40m 的等截面预应力钢筋混凝 土连续梁桥，系我国首次采用顶推法施丁技术。望城沩江桥， 连续梁采用柔性墩多点顶推法架设，位于柳州市柳州大桥下游6.8km 的柳州二桥，主桥为9 孔60m 一联预应力混凝土箱 型连续梁，也采用多点顶推法施工。 

3.1 预制场地 预制场地应设在桥台桥轴线上的引道(或引桥)上，像重 庆石门桥，在北岸桥头设置预制场地，预制场地为箱梁预制 处，其长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹 板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线 的长度。预制场地宽度，应满足梁段两侧施工作业的需要。 预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大 于2 倍预制梁段长度，使梁段预制作业不受天气影响。 台座的轴线应与桥梁轴线延长线相重合，台座的纵坡应 与桥梁纵坡一致，其施工误差应满足规范要求。 

3.2 预制块件(顶推段) 梁段预制块件，可根据箱梁结构(单箱单室或单箱双室) 及全截面顶进还是分段顶进来确定预制方案。若预制块在排 架上制作，必须在制作前消除排架的非弹性变形值。预制块 件尽可能采用机械化装拆模板，底模板宜采用升降式，侧模板宜采用旋转式，芯模板宜采用易于拆卸和移动取出的构造 方式，例如重庆石门桥便是如此。 

3.3 导梁和临时墩 

3.3.1 导梁导梁是顶推法主要设施之一，应将导梁全部节间拼装后，再 与预埋在梁前端的预埋件连接并正位后，最后浇注混凝土。 采用钢桁架导梁时，应注意导梁与梁段刚度的协调，不 得采用刚度过小的导梁，并减小每个节点的非弹性变形，使 其梁端挠度不大于设计要求。 

3.3.2 临时墩 为减小桥梁顶推时梁的内力，可设置临时墩，临时墩需有足够的刚度，来承受顶推时的水平推力，必要时要打临时桩， 其排架需安装剪刀撑满足其受力和稳定要求。 

4 结论 

综上所述，随着交通行业快速的发展，桥梁施工作为一 项大工程，已经成为人们研究的重点，对桥梁的研究现在已经有了大量的参考文献，基于此，笔者通过本文首先对顶推 法技术作为简单介绍，作为文章的敲门砖，其次对桥梁顶推技术的施工方法进行简单论述，最后对顶推法施工在桥梁工程中 的应用进行总结分析，希望能为同行带来一定的帮助。

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