顶推法施工技术简介

顶推法施工技术简介 

王佳伟1 孙文博2 程有坤3 张亮亮4 王世杰4 （1、辽宁大通公路工程有限公司，辽宁沈阳110111 2、哈尔滨工业大学，黑龙江哈尔滨150001 3、哈尔滨理工大学，黑龙江哈尔滨150080 4、黑龙江工程学院，黑龙江哈尔滨150050）

摘要：顶推法施工适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁，施工方法快速便捷，施工无噪声，使用一套设备可以从桥梁一岸向另一岸分段顶推。顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分阶段预制梁身并张拉纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将粱段向对岸推进，这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁，更换正式支座，完成桥梁施工，我们将对顶推法施工的具体过程加以阐述，供相关人士参考。
关键词：顶推法；单点顶推；多点顶推；滑移装置

 1 顶推施工的方法

 1.1 单点顶推。单点顶推水平力的施加位置一般集中于主梁预制场 附近的桥台或桥墩上，前方各墩上设置滑移支承。顶推装置又可分为以 下两种：

（1）用水平一垂直千斤顶的顶推装置。该装置是由垂直顶升千 斤顶、滑架、滑台（包括滑块）、水平千斤顶组成。一般设置在紧靠梁段预 制场地的桥台或支架底处。滑架长约2m，固定在桥台或支架上，用7 级 光洁度的镀铬钢板制成。滑台是钢制方块体，其顶面垫以氯丁橡胶块承 托着梁体，滑台与滑架之间垫有滑块，滑块由氯丁橡胶板下面嵌一聚四 氟乙烯板组成。聚四氟乙烯板与钢板间的摩擦系数仅为0.02～0.05。顶推 时，先将垂直千斤顶落下，使梁支承于水平千斤顶前端的滑块上。开动 水平千斤顶的油泵，通过活塞向前推动滑块，利用梁底混凝土与橡胶的 摩阻力大于聚四氟乙烯与不锈钢的摩阻力带动梁体向前移动。顶起千 斤顶，使梁升高，脱离滑块。向千斤顶小缸送油，活塞后退，把滑块退回 原处。再把垂直千斤顶落下，使梁又支承在滑块上，开始下一个顶推过 程。

（2）用拉杆的顶推装置。该装置在桥台（墩）前面安装一对大行程水 平穿心式千斤顶，使其底座靠在桥台（墩）上，拉杆的一端与千斤顶连 接，另一端固定在箱梁侧壁上（在梁体顶、底板预留孔内插入强劲的钢 锚柱，由钢横梁锚住拉杆）。顶推时，通过千斤顶顶升带动拉杆牵引梁体 前进，单点顶推适用于桥台刚度大，梁体轻的施工条件。 1.2 多点顶推。在每个墩台上设置一对小吨位（400～800kN）的水平 千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上，并在各墩上及临时墩上设置滑 移支承，通过拉杆牵引梁体在滑道上前进。在顶推设备方面，国内一般 较多采用拉杆式顶推方案，每个墩位上设置一对液压穿心式水平千斤 顶，每侧的拉杆使用一根或两根直径25mm 的高强螺纹钢筋，它的前端 通过锥形楔块固定在水平顶活塞杆的头部，另一端使用特制的拉锚器、 锚定板等连接器与箱梁连接，水平千斤顶固定在墩身特制的台座上，同 时在梁位下设置滑板和滑块。当水平千斤顶施顶时，带动箱梁在滑道上 向前滑动。多点顶推施工的关键在于同步，一般需通过中心控制室控制 启动、前进、停止和换向。多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸又小的柔 性墩的施工条件。

 1.3 滑移装置。顶推时，梁应支承在滑动的支座上，以减少推进 阻力，梁才能向前。顶推施工的滑道是在墩上临时设置的，用于滑移 梁体和起到支承作用。主梁顶推就位后，拆除顶推设备，用数只大吨 位竖向千斤顶同步将一联主梁顶起，拆除滑道及滑道底座混凝土垫 块，安放正式支座，进行落梁就位。滑道支承设置在墩上的混凝土临 时垫块上，它由光滑的不锈钢板与组合的聚四氟乙烯滑块组成，其 中的滑块由四氟板与具有加劲钢板的橡胶块构成。顶推时，组合的 聚四氟乙烯滑块在不锈钢板上滑动，并在前方滑出，通过在滑道后 方不断喂入滑块，带动梁身前进。现在，国内已开始采用连续滑动装 置来代替人工不断喂入滑块，这种装置具有固定的聚四氟乙烯板连 续滑动，其构造似坦克的履带，同时在梁下设置钢板，每块钢板的滑 动面为不锈钢板，另一面则带动主梁前进，这样的滑动装置施工十 分方便，可不间断顶推施工。

 2 梁的预制 

2.1 预制场地。预制场地应设在桥台后面桥轴线的引道或引桥上， 当为多联顶推时，为加速施工进度，可在桥两端均设场地，从两端相对 顶推。预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹 （顶）板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长 度；预制场地的宽度应考虑梁段两侧施工作业的需要。预制场地上空宜 搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大于2 倍预制梁段长度，使梁段作 业不受天气影响，并便于混凝土养护。 在桥端路基上或引桥上设置预制台座时，其地基或引桥的强度、刚 度和稳定性应符合设计要求，并应做好台座地基的防水、排水设施，以 防沉陷。在荷载作用下，台座顶面变形不应大于2mm。 台座的轴线应与桥梁轴线的延长线重合，台座的纵坡应与桥梁的 纵坡一致。台座施工的允许偏差如下：（1）轴线偏差：5mm；（2）相邻两支 承点上台座中滑移装置的纵向顶面标高差：2mm；（3） 同一个支承点上 滑移装置的横向顶面标高差：1mm；（4）台座（包括滑移装置）和梁段底模 板顶面标高差：2mm。 

2.2 梁段预制及养护。模板一般宜采用钢模板，底模与底架连成一 体并可升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，内模板采用安装在可移动 的台车上的升降旋转整体模板。模板应保证刚度和制作精度。 钢筋工作应做好接缝处纵向钢筋的搭接。 梁段模板、钢筋、预应力管道、滑道、预埋件等应经检查签认后方可 浇筑混凝土。混凝土在必要时可使用早强水泥或掺入早强减水剂，以提 高早期强度，缩短顶推周期。梁段工作缝的接触面应凿毛，并洗刷干净， 或采用其他可加强混凝土接触的措施。若工作缝为多联连续梁的解联 断面，干接缝依靠张拉临时预应力束来实现，断面尺寸应准确，表面应 平整，解联时应分开方便。 混凝土可采用全断面整段浇筑或采用两次浇筑。分两次浇筑时，第 一次浇筑箱梁底板及腹板根部，第二次浇筑其他部分。支座位置处的隔 板，在整个梁顶推到位并完成解联后，进行浇筑，振捣时应避免振动器 碰撞预应力筋管道、预埋件等。 第一梁段前端设置的导梁端的混凝土浇筑，应注意振捣密实，导梁 的中心线与水平位置应准确平整。

 2.3 梁段施加预应力。梁段预应力束的布置和张拉次序、临时束 的拆除次序等，应严格按照设计规定执行。在桥梁顶推就位后需要 拆除的临时预应力束，张拉后不应灌浆，锚具外露多余预应力钢材 不必切除。梁段问需连接的永久预应力束，应在两梁段间留出适当 空间，用预应力束连接器连接，张拉后用混凝土填塞。

 3 施工中的临时设施 

3.1 导梁。导梁设置在主梁的前端，为等截面或变截面的钢桁梁或 钢板梁，主梁前端有预埋件与钢导梁栓接，导梁的长度一般取顶推跨径 的0.6~0.7 倍。 

3.2 临时墩。当梁的设计跨径大于50m 时，宜考虑设置临时墩。目 前用得较多的是用滑升模板浇筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土预制板 或预制板拼砌的空心墩或混凝土板和轻便钢架组成的框架临时墩，通 常在临时墩上不设顶推装置而仅设置滑移装置。 

3.3 吊索架。在梁前端第一个支点的位置上，设立塔架，塔架顶端的 钢拉索在梁体的前后方拉住梁体，可避免悬臂端产生过大的弯矩。对于 大跨径，且跨中不许可设临时墩时，可以采用这种方法，但操作较复杂。 

 摘要：顶推法施工适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁，施工方法快速便捷，施工无噪声，使用一套设备可以从桥梁一岸向 另一岸分段顶推。顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分阶段预制梁身并张拉纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水 平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将粱段向对岸推进，这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位 后，落梁，更换正式支座，完成桥梁施工，我们将对顶推法施工的具体过程加以阐述，供相关人士参考。 关键词：顶推法；单点顶推；多点顶推；滑移装置

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