湖北中资针对九线K1145回龙桥梁顶升施工案例分析

京九线K1145+638.25位于回龙镇-回龙公路上的公跨铁立交桥，该桥于1994年11月竣工通行。孔跨类型：10+16+10m的T梁墩台类型：U型桥台及（1.0×1.1m）单柱墩实测轨面到梁底高度：上行线：6.608；下行线：6.681m桥梁全体现状出色，其东斜度为6.48％，西斜度为1.73％桥面为混凝土路面，桥面北侧人行道约5米处有电线。改造后满意规范预留京九线铁路通行双层集装箱条件，依据《京九铁路电化工程施工计划时期公跨铁立交桥表》（铁道第四勘察计划院），桥梁底间隔铁路轨面不小于7.567米。顶升高度：7.567m（桥下预留最小净空）-6.608m（其时净空）=0.959m≈96cm 为让净空满意，本次计划顶升高度为100cm。

一、全体施工计划  本桥经过运用原桥台及墩拓宽根底办法作为顶升的反力根底。桥梁全体举高，咱们选用牛腿法作为桥墩的顶升办法，而桥台咱们运用U型顶升托架结束全体的举高。将顶升着力点设在牛腿底面及托架底板上，再将墩柱切断后，经过全体顶升来改动桥面标高，顶升结束后衔接并加强墩柱及桥台。

1、反力根底将原桥墩根底挖出，然后依据计划图纸央求，进行加宽处理，待混凝土强度抵达计划央求后，将暂时支持固定在上边，进行顶升。  桥台部位架起U型托架，抱住T梁底端，然后将千斤顶安放在U型托架底板下端，进行顶升。
2、顶升牛腿及托架体系在距墩帽底端98.8cm处，设备钢牛腿，作为顶升墩位的顶升着力点。桥台部位在T梁底部设备U型托架作为顶升着力点（顶升支持布臵及限位装臵设备）。

3、顶升控制体系：选用PLC液压同步顶升控制体系，该体系已在上海音乐厅全体顶升与平移工程，天津狮子林桥顶升工程、天津北安桥顶升工程、莘奉金高速公路（A4高速）颛兴路跨线钢桥顶升、上海（A5一期）吴淞江大桥顶升工程等沪昆线电气化改造桥梁顶升工程多项抬升工程中成功运  4、千斤顶选用:选用200吨千斤顶,顶身长度31cm，底座直径23.5cm，顶帽12cm，行程为15cm（如上图）。千斤顶均配有液压锁，可防止任何办法的体系及管路失压，然后保证负载的有用支持；

5、千斤顶布臵：在两边桥台处依据计划图纸央求各布臵6台千斤顶顶升布臵需求，在每个桥墩的每根柱子上布臵2台千斤顶。这么桥台处可供给1200吨的顶升力，每个桥墩可以供给200吨的顶升力，完全满意顶升需求。再加4台备用千斤顶，全桥共需千斤顶20台。 
6、千斤顶分组：  全桥一共运用16个千斤顶，运用一个控制体系，即16点同步，作为一个组。
7、顶升行程监测：选用精度为0. 1mm的位移传感器；

8、支持体系：选用全能杆件支持，作为其主要支持承力体系。选用φ400×400×15mm专用钢垫块作为顶升进程的暂时支持，钢垫块长度与千斤顶的行程相习气。  9、限位：上部限位由全能杆件设支持；下部限位支架由角钢扁钢构成。设臵在每个桥墩的每个柱子上用四根角钢抱住方形柱的四个角，再用扁钢互相焊接起来，作为限位装臵。
10、柱切开：本次工程选用链锯切开体系，链锯切开体系具有简练、高效、无粉尘、噪音低的特征，能习气各种不一样环境的切开施工，灵活性大，适用于不规则外型物体、大面积及大体积物体、水下切开等。

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