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【工程案例】特详细的钢箱梁顶推施工工艺,你还不收藏

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浏览:- 发布日期:2017-07-10 16:37:02【

湖北中资路桥加固有限公司专注桥梁顶推多年,拥有桥梁顶推丰富的经验。因专注而专业。我们一直以“信用与口碑并在,专业与生命共存”为理念,坚信高品质高信誉的服务,必将造就高回报的合作共赢体系。公司拥有步履式等专业顶推施工机械,在钢箱梁顶推施工方面有雄厚的技术、设备力量。公司坚信“科技先导、精细管理”的发展道路,不断探求优化机械化、专业化施工工艺;在桥梁上构制安、顶推施工,桥梁设备、模板设计制造,等方面有了一套成熟的技术、经验、管理制度和作业班底,真正做到了专业专长、技术精湛。特别是新型超高压液力步履顶推机及微预应力可控滑槽支架系统等专利成果使国内的桥梁顶推安装成本大幅下降本。

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湖北中资路桥加固有限公司,107辅道快速化工程第三标段(连霍高速~育翔路),北起于连霍高速以北(ZK4+573.690),南止于育翔路路口以北,自北向南依次上跨连霍高速、与规划新龙路相交,下穿在建郑徐客专及其疏解线,全长1091.076m。其中跨连霍高速(主线第一联)、规划新龙路路口相交(主线第三联)主线桥采用钢箱梁结构,主线桥标准宽度32.5m。其中Z1联跨连霍高速段钢梁采用整体顶推工艺施工,顶推段长114米,重量达2617吨,采用20套500吨步履式千斤顶进行施工,施工难点在于跨度大、重量重、非水平顶推(由低处向高处顶推)。

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该项目北三环至南三环段高架主线桥今年年底通车,上跨连霍高速钢箱梁施工为全段市政段的控制性节点工程,也是制约北三环以北段通车的关键性因素。现场项目部及各施工班组不分昼夜的努力下,圆满的完成了钢箱梁横跨连霍高速施工。


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