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桥梁支座的更换工艺流程是这样的:
施工准备→安装千斤顶→试顶→梁体顶升(分级)→垫石处理→更换支座→落梁、检查调整
在整个流程中,支座顶升需要顶起整跨桥梁,提升量大,提升的速度、位移控制严格,这都需要熟练支座顶升工人在较短时间内默契配合作业。这就是今天我们要了解的支座顶升。
支座顶升操作要点——施工准备
a、制定出详细的支座顶升施工方案,确保顶升施工顺利、安全。
b、根据施工现场具体情况搭设施工平台及反力架等,并且支座顶升要满足强度、刚度及稳定性的要求。
c、通过计算确定顶、落梁的最大位移量,并提前支座顶升在梁体上安装百分表来进行控制。
(图为-千斤顶的安装示意图)
试顶的控制压力一般为10% σ,试顶主要有以下几个目的:
a、检查支座顶升千斤顶、油泵、油管及油压表是否处于正常工作状态,若有漏油现象则需要再次紧固该处的连接螺母;
b、检查支座顶升千斤顶安装位置是否正确,受力后是否有倾斜的现象发生,若有则需卸压重新调整安装;
c、检查人员设备联系是否协调,若出现突发时间确保第一时间进行汇报。
二、梁体顶升
a、一个墩台上的梁体应同时顶升,同时进行更换作业。
b、千斤顶要按照设计的步骤同步顶升,起梁速度一般为1mm/min左右,另外需要观测梁体起顶高度及起顶力,实行双控,以位移控制为主、应力为辅。
c、支座顶升梁体达到设计起顶高度后应设置临时支座,将梁体放置于临时支座上。
d、在梁体顶升就位后,取出旧支座,更换新支座。必要时,要修复原支座垫石或更换钢板、重新浇筑新垫石等。
(图为-中资路桥安装千斤顶现场图)
中资路桥养护专家强调:安装千斤顶时,确保做到以下几点
(1)千斤顶上下两面应与梁体平行,防止偏心受力。
(2)支座顶升上下面均应放置钢板,目的增加受力面积,防止损坏梁板或墩台混凝土。
(3)支座顶升顶升步骤、高度严格按照设计进行。
(4)支座顶升顶梁速度不宜过快,过程中应对梁体进行实时观测,若出现意外情况,应立即停止作业找出原因并解决后方可再次顶梁。
确保支座顶升完成之后,就是进一步落梁、检查调整
落梁后应检查支座受力及偏位情况,若出现支座偏心受压、脱空或变形明显偏大、以及坐标偏位超过规范要求等现象,应重新顶梁再次调整直至满足各项要求。
(图为—中资路桥现场检查图)
附:公司简介——湖北中资路桥加固有限公司是一家成本桥梁顶升及顶推、桥梁支座更换及维修、结构病害加固、桥梁拆除,桥梁检测车租赁等特种工程的专业公司,具备市政三级、桥梁专业承包三级及公路养护资质。
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本文关键词:支座顶升