宜巴高速公路高架桥梁同步顶升工程案例

宜巴高速公路为沪蓉高速公路中的一段，东起湖北省宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经宜昌市秭归县、兴山县，西至湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县，接重庆巫山至奉节高速公路，全程共有138座桥梁，39座隧道，被誉为“桥隧博物馆”，全长约173公里。湖北中资路桥加固有限公司承接了宜巴高速公路项目，主要负责桥梁同步顶升以及支座更换。

广甘高速公路高架桥梁同步顶升工程案例

广甘高速公路是国家高速公路网纵线之一的G75兰海高速公路(兰州至海口)的四川境内的一段,连接川、甘两省，是兰州至海口高速公路的重要一段，也是四川通往西北的一条高速通道。工程主要内容是桥梁同步顶升，支座更换、桥梁维修加固。湖北中资路桥加固有限公司承接了广甘高速公路四标天川沟大桥工程项目，主要负责桥梁同步顶升、支座更换、裂缝修补。

长沙市岳麓大道旧桥同步顶升工程案例

长沙市岳麓大道起点在望城区黄金镇廖家坪村，终点是银盆岭大桥引桥银北立交桥，全长17.5公里左右，是长张高速长益段连接线，湖北中资路桥加固有限公司承接了该路段桥梁改造，主要负责桥梁同步顶升、桥梁支座更换、桥梁维修加固。

武汉西四环7标高架桥梁同步顶升工程案例

湖北中资路桥加固有限公司承接了武汉西四环线7标桥梁顶升、支座更换项目。桥梁支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，主要用来将上部结构荷载传递到下部结构，容许上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形（包括轴向伸缩和转动），使结构的实际受力状况符合设计计算图纸，保护梁端、墩台帽不受损伤。