在公路路面病害中，裂缝是最为常见也是最为严重的一种。裂缝的出现，不但影响了路面结构的使用性能和耐久性，还存在安全隐患，导致交通事故的发生。 

福州市公路局对路面裂缝的修复工作极为重视，指定由中资路桥负责组织实施。接到任务后，中资路桥立即成立路面裂缝修补新材料应用研究组，着手研究修补技术及适合材料。

目前的路面可分为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，研究组分别对两种路面进行材料比对和技术研究。

针对水泥混凝土路面的特点，研究组选择常见的温度裂缝、荷载型裂缝等进行修补技术及材料比选，比选材料为硅酮耐候密封胶、CRAFCO灌缝胶、长乐沥青填缝料、壳牌灌缝胶、pvc热塑性树脂、新美瑞灌缝胶等；

针对沥青混凝土路面，研究组选择了常见的反射裂缝、温度裂缝、荷载型裂缝等进行修补技术及材料比选，比选材料为硅酮耐候密封胶、CRAFCO灌缝胶、长乐沥青填缝料、壳牌灌缝胶、pvc热塑性树脂、新美瑞灌缝胶、自粘贴缝带等。

研究组在闽清县G316及S202路面上进行为期六个月的实验研究，对水泥路面和沥青路面共采用八种路面裂缝修补材料进行修补试验，修补裂缝近250米，共113处。从实际工程应用效果、经济效益、施工工艺等进行综合评价，实验成果显示长乐沥青填缝料，壳牌灌缝胶路面裂缝修补材料性价比高，修补效果较好，可以推广使用。经过工程技术人员和养路工180天的努力，路面裂缝修补新材料应用研究终于取得显著成效。时代不断进步，技术不断革新，我们的公路养护事业也将再上新台阶！

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