液压同步顶推技术原理基本与液压同步顶升技术相同，液压同步顶升技术早期主要应用在水力发电行业水轮机转轮和叶轮的安装中，由于其具有静平衡顶升、结构变形小及承载力大等众多优点，所以被广泛应用于其他大型设备的安装中。同步顶推技术起源于同步顶升技术，是同步顶升技术在实际应用中的拓延。

 在大型桥梁钢箱结构梁的安装中，由于跨内吊装、原位分段拼装等传统施工方法很难适应实际施工的需求.所以长期以来都没有形成较好的处理办法。为了满足这些需要，液压同步顶推顶升技术应运而生，液压同步顶推顶升技术在钢箱梁安装中具有较好的适应性和通用性，是近年来发展较快的一种桥梁施工技术，它具有控制系统模块化、通用化等诸多优点，可满足不同的施工需要。

1.工程案例

青银高速公路济南黄河大桥是国道主干线跨越黄河的一座特大桥，同时也是京沪高速公路复线(山东段)的关键工程之一。桥梁全长4473.04 m，根据起重能力和运输能力，全桥共划分为46个梁段，根据梁段长度、钢板厚度等共划分为11种类型。针对青银高速公路济南黄河大桥的施工特点.计划在整个桥梁中建立8个临时桥墩.每个临时桥墩上各有一组液压顶推顶升设备，在跨端的适当位置设置预拼胎架.在胎架上进行钢结构节间或区段的整体预拼装，通过逐步累积和顶推完成整个钢箱结构梁的安装。每安装一段钢箱结构梁，则由多点同步液压顶推系统顶推至一定的移动距离。连续顶推顶升结构由第一组开始工作.连续依次实施其他各组顶推顶升系统直到最终完成.最后再对桥梁整体做线性调整和对接合拢。

2.同步顶推顶升系统的构建与实现

2.1同步顶推顶升控制系统的构建

2.1.1同步顶推顶升系统的原理与组成

桥梁同步顶推分为单点顶推式、多点顶推式两种工作模式。

(1)单点顶推时，平顶推力装置的位置集中于桥台上.其他各桥墩上设置一定的滑动导轨。单点顶推装置结构简单、易于实施;但对于大型结构不适宜使用;

(2)多点顶推时，在每个桥墩上均设置滑动导轨和顶推装置，将集中的顶推力分散到各个桥墩上。多点顶推与集中单点顶推相比较，可以避免配置大型顶推设备，能有效地控制顶推时梁体的偏移;但多点顶推需要较多的设备装置，操作时同步性要求较高。

2.1.2 PLC控制系统

I)控制策略

对纵向支撑力变化较大的临时墩.根据支墩的垂直支撑力大小来控制本支墩顶推顶升力的大小;对于恒定支撑力的临时墩.根据系统之前记录的数据控制恒定的顶推力;同时，还要对顶推缸的位移(速度)进行控制，以顶推缸的顶推力和位移作为控制参数，采用闭环控制理论，实现力和位移的协同控制。

2)控制方式

根据多点牵引式的循环性与箱梁拼接的阶段性，系统使用半自动模式实现控制(分别为每一循环的自动控制及各个阶段的人工控制)。匹配相应的辅助系统实现一些基本调节功能以及必要的纠错功能，确保系统应对各种突发状况的能力。

3.桥梁施工中同步顶推顶升技术的实现

   钢箱结构梁顶推顶升过程:

(1)启动第一个临时墩上的顶推设备，在第一个临时墩上用纵向支撑缸将导梁同步顶升到预定高度;顶推缸在要求的压力下提供顶推力，并且控制临时墩上两侧顶推缸同步顶推。完成推进一个行程之后所有顶推缸回至下一个行程起点.随后进行下一个行程的顶推;

(2)随着钢箱梁的焊接拼装，重复上述顶推步骤直到将导梁顶推到索塔附近，利用全站仪检测导梁的变形量。待导梁完全架在索塔的顶推装置上以后，通过调整临时墩以及索塔上的支撑缸将钢箱梁调节到预定高度。然后重复顶推钢箱梁，同时要保证临时墩和索塔的顶推缸具有一致的设定压力值

 (3)重复上述顶推顶升步骤，钢箱结构梁将全部顶推到指定位置

湖北中资路桥加固有限公司

电话：027-83839779/18627928078

官网：http://www.zhongziluqiao.com/