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【案例分析】海南省某大桥主车道T型梁加固

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1.桥梁概况
该桥横跨南渡江支流，桥梁距离河流出海口约为3.6km。桥面铺装为混凝土路面，上部结构为13跨钢筋混凝土简支T梁，桥面宽16m=3.5m（人行道）+9.0m(行车道）+3.5m(人行道），梁高1300mm，翼板宽1600mm。腹板厚180mm。每跨布设9片T梁，下部结构为柱式桥墩，支座为板式橡胶支座。
2.病害情况
据检测报告得知T梁腹板、底板存在裂缝，裂缝宽度0.05~0.15mm。横梁状况良好。动载实验表明梁体刚度满足要求，但安全储备不多，为了提高桥梁安全储备和耐久性，保证结构安全。在梁板板底张拉预应力碳纤维板进行结构补强。
3.施工难点
一是梁体为18cm的窄T梁，为了安装预应力碳板，设计和加工了一些钢构件进行辅助安装；
二是桥梁有十跨位于江上，无法搭设满堂脚手架进行安装，通过施工工艺的巧妙设计，最终实现了预应力碳板的顺利安装。
4.加固方案

在板底纵向粘贴张拉1条CFPP预应力碳纤维板，碳板尺寸为15540mm*50mm*3.0mm，极限抗拉应力应2400KN，极限抗拉力为360KN。本项目张拉应力为1000MPa，张拉为150KN。

经业主综合考虑产品、成本、技术指导及服务后，最终选择了具有大型施工技术指导经验的中资路桥，并成功完成了这项加固。

湖北中资路桥加固有限公司专业承接桥梁加固，碳纤维加固等加固业务，欢迎广大业主来电咨询027-83838889/18271460629（同微信）

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