要想保证桥梁行车的安全，就要求主梁必须与支座接触紧密、轴线重合，不允许出现梁体和支座脱离的现象，特别是矩型板、箱梁，每个单体梁有4个支座，如果出现脱空的情况，那么会导致梁体由4个支点支撑变成3点，甚至2点支撑，这会严重影响主梁的受力性。

中资路桥专家表示，支座脱空是一种常见的质量通病，会给桥梁造成以下危害：

1、降低支座使用寿命

支座脱空后，原本受正常静、动荷载作用会变成大动能冲击式的作用，影响支座使用寿命。

2、损坏大梁

支座脱空后，梁板支座约束发生改变，影响梁体受力，长期下去，会产生梁体剪切破坏，损坏梁体，缩短桥梁使用寿命。

3、损坏桥面

上面说到支座脱空会造成梁体不稳定，那么，在车辆荷载作用下，产生竖向振动，破坏桥面结构。

4、损坏墩台

支座脱空导致墩、台支撑约束发生改变，造成均匀承受和传递的荷载集中到某一点上，产生过度应力集中，造成墩台帽开裂等现象。

5、损坏伸缩缝

支座脱空造成梁体较大的垂直变形，进而使伸缩缝扭曲、变形、渗水，会破会伸缩缝的结构。

综上所述，出现支座脱空现象一定要及时处理，这样才能保证桥梁交通的安全性！

附：处理支座脱空的方法主要有以下几种：

1、人工支顶2、吊梁调整法3、一泵多顶法

如果您想了解详细的操作方法，可以联系我们！

湖北中资工程有限公司，专业承揽桥梁顶升、支座脱空处理业务

电话：027-83839779 / 027-83838889

或者您也可以扫描下方二维码，我们会在下次为大家解答谜底~

（微信扫一扫，加关注）

（关注我们，就是关注路桥知识，何乐而不为？）