1 桥梁中混凝土裂纹的危害性
在混凝土桥梁中，如果裂纹宽度较小，对使用没有重大危害，但是当裂纹宽度较大时，则会出现很大危害。危 害主要表现如下：
1.1 进一步加速混凝土碳化
一旦桥梁混凝土中出现了裂纹，当遇到潮湿的环境， 裂纹中的二氧化碳与水泥中的氢氧化钙、硅酸三钙、硅 酸二钙会在相互作用下转化为碳酸盐，进而中和水泥的碱 性，使混凝土的碱度降低，最终导致钢筋的纯化膜破坏， 引起锈蚀和桥梁结构的破坏。
1.2 冰冻的影响
混凝土裂纹当遇到冰冻灾害时，裂纹会加宽，直接影响了混凝土结构的使用寿命。
1.3 混凝土的结构强度和稳定性遭到破坏
混凝土裂纹对混凝土的结构强度和整体稳定性有重大影响。根据严重程度的区分，会影响桥梁结构的外观、正 常使用和耐久性。
2 混凝土桥梁中裂纹的检测方法
2.1 长度检测
具体检测方法是在裂纹的首尾划线，并涂上油漆，等过段时间来检查，如果油漆上出现了明显的细裂纹，则说明裂纹长度有继续发展和增大的迹象，对这样的裂纹需要 引起高度重视。
2.2 宽度检测
对混凝土的裂纹检测的宽度检测一般采用裂纹测宽仪，在安装的时候要非常细致小心，确保一千分表正垂直于裂缝布置，且要保证表脚的牢固。可以在中部画有V形槽的细条玻璃，用胶凝材料垂直于裂缝粘贴，保证槽日断而与裂缝相齐，由于槽门处玻璃断而较小，而且玻璃是小抗拉的脆性材料；只要裂缝有发展，玻璃就会断裂。检测裂缝宽度是否增大。
2.3 深度观测
测量其深度的方法是：在裂纹中注入0.1%的含水酒精配制的红色酚酞溶液，然后小心凿至不显红色为止，再测量其深度，做好记录。
通过这三种方法能够得出裂纹的三维数据，为综合评价裂纹性质提供数据。
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