环氧树脂浆液修补裂缝技术的工程应用南宁市某大桥，是一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥梁，全长394.6m，车道净宽18m，两边人行道各宽3m，桥面总宽24m。该大桥两端跨径为1×45m 的单悬臂梁，中跨为5×55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。由两组独立的三 室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支,下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U形桥台。桥墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。该桥建成使用十几年后，对在该桥进行全面调查后发现其出现了一定数量长短大小不一的裂纹，且经过3-5年的跟踪观察，发现裂缝数目、宽度仍在增长。 为了保证桥梁的正常使用功能，拟对其采用环氧树脂浆液进行裂缝处理。则其具 体施工工艺如下： 

3.1清洁裂缝：先用磨光机打磨裂缝两边宽5cm处，用丙酮清洗裂缝，将裂缝中的油脂、油污、粉尘等污染物清洁干净，并使用压缩空气，使裂缝能足够干 燥。 

3.2对深度小于5mm的浅表层龟裂，采用环氧树脂稀液（环氧树脂：稀释 剂：固化剂=1：0.4：0.25）浸透、干固后，刮环氧树脂胶泥。 

3.3对深度大于5mm的裂缝，按30~50cm的间距埋贴压浆嘴，然后用环氧树脂胶泥封闭裂缝，封闭宽度不小于5cm。在这个环节中，为确保环氧树脂浆液能渗透到缝隙中，应准确选择埋贴压浆嘴孔位置。一般，应根据砼裂缝的长度、 深度、走向和形状等确定，选在裂缝交叉处、两端、空隙部位及裂缝贯穿处。 

3.4预埋压浆嘴时，先在压浆嘴底盘抹层1mm左右厚的环氧树脂胶泥，将压浆嘴骑缝粘贴在预定的位置上。切不可堵住压浆嘴。 

3.5测气试验在封闭裂缝工作结束后，待环氧树脂胶泥完全干固后，即可进行测气试验， 

检查进浆口、出液口、裂缝封闭的完好情况。 

1.从灌浆孔输入4kg/cm2压力空气，如气体从出液口输出，胶泥封闭处及其 

他裂缝出液口不漏气，则表示该裂缝灌浆口、出液口设置正确，胶泥封闭可靠。 然后关闭出液口，将裂缝内压力升至4kg/cm2并保持2分钟，如无漏气，则表明 裂缝封闭正常。 

2.如果通气升压后，胶泥处漏气，应重新进行封闭。如果通气升压后，2 个以上出液口出气，则表示该裂纹和2条以上裂缝贯通，应关闭漏气出液口，直 至不漏气、能保压为止，并做好记录和标记。 

3.6测气合格后，即可进行环氧树脂浆液的试配。一般，环氧树脂配比每盘以3-4kg为宜，在配制时，先称量砂、石材料和水泥的重量并搅拌均匀，然后称环氧树脂胶液重量，再称量好速凝剂乙二胺，一边搅拌环氧树脂液一边倒入速凝剂乙二胺。然后把计量好的固化剂二丁脂也倒入搅拌液中搅匀后迅速倒入每盘计量好的砂石料上面，然后充分搅拌均匀（砂石料表面无花白）后，把搅拌料分层填入修补坑内，并充分振捣密实。 

3.7待环氧树脂浆液配制完成后，即可进行压浆。压浆时，可采用水泵、涂 料压力壶或空气枪进行压力灌浆，灌浆时的空气压力不得小于4kg/cm2。 

3.8灌浆时：①如果裂缝是倾斜或垂直的，灌浆应从最低点的灌江口开始注入环氧树脂，直到环氧树脂平面超出灌浆口高度。然后封上较低的灌浆口，如此反复直到裂缝完全填充好，所有的灌浆口也将被封盖住。②如果裂缝是水平裂缝， 应采用足够的灌浆压力，其灌浆过程则采用同样的方式从裂缝的一端依次向另一 端进行。③如果裂缝是贯穿裂缝，宜在两面一先一后交错进行。 

3.9灌浆时，注意观察压浆嘴出液状况，当吸浆率小于0.1L/min时，且灌江口溢出浆液时，可确认灌满，然后封闭压浆嘴出液口，升压至4kg/cm2。并持力不少于5分钟，然后待其自然干固。自然干固时间不少于72h。 

3.10检查裂缝补裂是否有遗漏。 

3.11压浆结束后，待环氧树脂浆液固话后，即可清除压浆嘴，然后将砼表 

面的环氧树脂胶泥通过打磨或其他适当的方式去除掉，以保证桥梁整体效果。 

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