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【工程案例】中资路桥承接万州万安大桥斜拉索的修复!

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万州万安大桥是一座主跨为140m的双塔扇形单索面钢管桁架混凝土斜拉桥,拉索采用了热斜拉挤聚乙烯双层防护拉索(黑色HDPE内层+银灰色 HDPE外层),规格为PESC7-127,全桥共60根银灰色斜拉索。供索后不久我们获悉,万州万安大桥承建单位在施工天城岸边跨14#索的上部结构时不慎将该索聚乙烯防护层烧伤,面积较大。烧伤部位的聚乙烯防护层被工人抠掉后脱落,导致拉索部分钢丝裸露。中资路桥迅速要求大桥建设单位妥善保护该索,并作好简单的防护措施。经过我们技术人员对这根拉索修复方案的研讨,再根据现场实际情况选定了方案。于2001年7月8日至10日很快对其进行了修复,确保了万州万安大桥的安全性和可靠性。事故后,我们立即查阅了出厂检验表。经核实天城岸边跨的14#拉索整根检验合格。外观光滑圆整无任何损伤,在运输过程中也保护完好,证明该索的破损完全是因施工单位在架索或其它作业时未保护好所致,造成了部分钢丝裸露。我们立即派出专业技术人员到工地现场进行考证,由于该桥的拉索全部安装完毕,而烧坏的天城岸边跨14#拉索离地就有30多m高,我们使用桥梁检测机器人。首先对损坏处的损坏过程进行了详细的检测了解,根据桥梁检器人检测拍照记录。经查证确定损伤部位为 一个直径为Φ5.8cm的圆孔,且能清楚地看见钢丝,裸露钢丝处护套外层四周均已被烧伤炭化,里层聚乙烯护套有人为损坏的痕迹,其损伤面积大约有 35×40cm2左右。 经承建单位、监理和我们现场人员三方验证后认为:施工工人在天城岸塔边跨14#索作上部结构时不慎将聚乙烯护套烧伤,火焰被及时扑灭,未造成 较大的事故。裸露钢丝是因拉索外层烧伤炭化,导 致外层部分脱落,加上施工工人好奇将其里层抠掉所致。而直接裸露出的钢丝未发现被氧化现象,而且该索在事故后得到及时保护,没有水渗入。


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现场补索 

1、修复原理 :拉索的修复(通常叫补索)即书面用语中的塑料的焊接。就是材料随着软化,熔融而熔合为一体。  

2、焊接方法分类 :在了解所焊接塑料的物理性能和焊接后使用目的之后,还必须选定适宜的焊接方法、装置和确定焊 接条件。焊接方法有化学方法和物理方法,一般采 用物理方法,而物理方法中又分两种:外加热法和内 加热法。 

3、外加热法 :外加热法就是利用物理方法在塑料外加热使塑料软化,熔融而熔合为一体。如:热风焊、热模具焊、 热板焊、内面热辐射焊接等。 

4、内加热法 :内加热法就是利用物理方法使塑料内部产生变形和在结合面的塑料分子产生冲撞现象,并发热、升 温而软化、熔融,以使塑料互相结合。如:原子振动 焊、超声波连续封焊、超声波直接焊接、超声波传递 焊接、微声波焊接等。 

5、确定修复方案及修复 :由于现场特点不可能用内加热法进行修补,因此根据实际情况我们采用外加热式的热风焊接法对 其进行修复。 

6、修复工艺 :对于拉索的焊接,焊接质量对其寿命有很大的影响,因此我们特别对聚乙烯塑料的焊接原理进行 了研讨形成了如下焊接修复工艺: 选材→表面预处理→表面清洗→进一步预处理→堆焊→抛光→修复完毕 !

7、修复工序的确定 :按照我们的修复工艺,我们针对此处修复情况专门制定了焊接工序

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(1)由于现场处于高空得专门搭设施工平台,铺设现场用电设备及搭设高空防风设备。 

(2)准备所用焊接材料及清洗用的清洗剂、焊接机具。 

(3)用机械方法把焊接局部表层剥离进行预处理。 

(4)对修复部位用有机熔剂(丙酮或者甲乙酮)进行清洗。 

(5)质量监督员进行现场检查是否合格。 

(6)最后对所焊接部位进行进一步的预处理(如:打坡口等)。 

(7)质量监督员再进行现场检查。 

(8)合格后用相同材料的焊条进行加压堆焊。

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