1.工程案例

乌兰木伦河4号大桥工程位于鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河下湖区，桥梁全长1005m，其中主桥长800m，其中钢桥面432m,混凝土桥面368m，引桥205m,主跨为450m的双塔双索斜拉桥.桥宽37m,机动车道为双向6车道通行，并设置非机动车与人行混行道。在进行桥面铺装施工过程中，钢桥面铺装层采用环氧沥青和改性沥青复合结构.即下层采用3cm环氧沥青混合料，上层采用3cmMA-10改性沥青混合料。

2.主要施工工艺

（1）喷砂除锈及涂装防腐

喷砂温度应高于3℃，相对湿度大于等于85％，喷砂除锈后的钢桥面板表面达到相应的标准。

本工程采用环氧富锌涂层，应按规定进行喷徐，涂装材料、工艺及性能要求等亦应符合图纸要求。

(2)环氧沥青粘结层的施工在喷涂粘结层之前，桥面钢板上应先进行喷砂除锈和防锈漆的涂覆。环氧沥青粘结层洒布采用专用洒布机。粘结层均匀连续，且在施工区域和施工接缝的垂直面上，以及地袱侧面与油面接触部位都要洒布粘结层。

(3)环氧沥青混凝土的拌和主要是对沥青混凝土的加热温度和出厂温度进行控制。在进行拌和过程中要均匀.不应有明显的粗细料分离现象。

(4)环氧沥青混凝土的运输采用专用自卸汽车运输混合料.设专人检测运至现场的混合料质量.逐车测量混合料出厂温度，不合格的混合料不得出厂。

(5)环氧沥青混凝土的摊铺

①主跨在喷砂除锈施工环氧富梓漆后与边跨采用环氧沥青喷洒粘结层，其他各层面均采用改性沥青喷洒粘结层。摊铺方向采用半幅路面行驶方向施工，施工顺序按上1至4实施，采用2台摊铺机摊铺，1台备用，2台胶轮压路机，以及一台小宝马压边。

首先摊铺中跨环氧沥青混凝土，从南边开始.注北边摊铺，然后摊铺边跨底层SMA,最后统一摊铺面层。根据以往的摊铺工艺以及根据环氧沥青的最小容留时间，需要在现场设置搅拌站，以满足现场摊铺的要求。摊铺机的行驶速度控制在3m/min，并与搅拌站的供料速度相匹配。考虑到环氧沥青混凝土的特殊要求，铺装施工合理安排各工作面的交叉作业.洒布的枯结层上撒布碎石.尽量避免车辆直接碾压在粘结层上。同时在摊铺上层SMA沥青混凝土的时候，喂料是个关键工作，其料车在已铺装完成的环氧沥青铺装层上行走时，装料量控制在70%左右为宜。

 ②环氧沥青混合料采用规定的沥青摊铺机摊铺。运料车将环氧沥青混合料经由前喂机倒入到摊铺机料斗中，不允许将混合料先堆到地上再由装载机铲起装到摊铺机料斗中。

在初始摊铺时，最靠近中心线的熨平板端部应该由长度不小于IOm的可以使传感器感应的拖杆控制。熨平板的另一端则由设定为能产生工程师所规定的横坡的自动横坡装置控制。

 环氧沥青混合料第一层摊铺。厚度应均匀，压实厚应该为30土5mm, 2层铺装最终的压实总厚度应该为60土5mm. 摊铺过程中每lOm测一次松铺厚度，并注意路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊铺层出现离析。

(6)环氧沥青混凝土的压实

①压实要求

压实后环氧沥青混凝土表面光滑和密实程度应相同及均匀，其空隙率不能超过3%。在任何一遍压实中，为保证混合料不发生移动，在两次通过间有一定重益，该重益应被看作是这一遍压实中的一部分，而不属于下一遍压实。每一遍压实都应在下一遍压实开始前完成。

摊铺机布料后立刻进行初压是实现合适的压实度的重要步骤。整平层的初压应使用轮胎式压路机完成，应对环氧沥青混凝土压实四遍。对整平层的初压完成后应立刻用双轮钢轮压路机压实四遍。复压完成后.应再用胶轮压路机压实四遍。初压实中，为保证混合料不发生移动，在两次通过间有一定重益，该重益应被看作是这一遍压实中的一部分，而不属于下一遍压实。每一遍压实都应在下一遍压实开始前完成。

摊铺机布料后立刻进行初压是实现合适的压实度的重要步骤。整平层的初压应使用轮胎式压路机完成，应对环氧沥青混凝土压实四遍。对整平层的初压完成后应立刻用双轮钢轮压路机压实四遍。复压完成后.应再用胶轮压路机压实四遍。初次压实应在混凝料温度下降至82℃以下之前完成，终压在温度下降至65℃之前完成，摊铺好的铺装层被压实至规定的空隙率，应平滑，无凹辙，隆起，凹坑或不规则形状。