桥梁支座更换,桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司
专业桥梁支座顶升更换 桥梁加固维修
钢箱梁顶推 桥梁检测 桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司微信订阅号 全国咨询热线: 027-83838889
027-83839779
朗晟
更换支座

联系中资

咨询热线:027-83838889

电话:027-83838889

传真:027-83839779

Q Q:838889979

邮箱: whlangsheng@163.com

办公地址:武汉市硚口区古田四路南区502栋2单元401室

【工程案例】步履式顶推跨铁路钢箱梁施工技术!

咨询热线: 027-83838889 立即咨询

工程概况 

沈阳绕城高速公路桥梁一合同段后丁香大桥全长2823.8 m,设计交角90。为单侧加宽。新旧桥梁间距1.4 m,新桥桥面高于旧桥2~3 m。桥梁上部设计为钢箱梁+预应力混凝土T梁结构,钢箱梁部分下部结构为景观式花瓶墩,承台、桩基础。钢箱梁共3联,第一联(一号桥)为3跨(38+61+38),第二联(三号桥)为4跨(38+61+61+48),第三联(四号桥)为3跨(48+61+38),总长498 m,第、三联桥面宽为19.8 131,第二联桥面宽21.3 m。桥梁平面位于直线、缓和曲线、圆曲线上,跨越大西进场线、秦沈上下行等8股电气化铁路,铁路承力索距梁底最小距离不足1 m。一、三、四号桥均采用顶推法施工(18 墩以左为三号桥,18墩以右为四号桥)

QQ截图20180713100457_meitu_2

钢箱梁步履式顶推前的准备工作

1、钢箱梁拼装平台的搭设

钢箱梁采用累积拼装顶推法施工,搭设拼装平台和临时墩,拼装分为2个总拼场地,在17 、19 墩之间。拼装平台下设I临时拼装支架(长90 in x宽24 m),临时支架钢管桩采用4,720钢管,壁厚10 nlm,承重横梁及纵梁均采用I56b工字钢,承重纵梁上等间距摆放I18工字钢,钢管桩之间横向联系采用14槽钢,临时支架均采用Q235钢。利用拼装平台和临时墩完成钢箱梁的拼装和顶推施工。

2、钢箱梁的加工与拼装

钢箱梁在厂内加工,在拼装平台上进行拼装。厂内加工纵桥向按设计进行梁段划分,横桥向根据材料、加工设备、运输等特点分为5个单元块,共将钢箱梁加工成285个单元块,汽车运至桥位现场。梁段运至现场既有绕城高速混凝土桥上,用高低腿龙门吊吊至已搭设好的拼装支架上,按设计标高、曲线进行全断面组装、焊接、顶推施工,并安装顶推导梁。与此同时,厂内进行下一梁段的加工和试装,采用Ⅳ+3的模式依次循环。

3、临时墩的布置

三号桥共布置8组26个临时墩。临时墩分4种:陆地临时墩、陆地简易临时墩、承台临时墩、承台简易临时墩。承台临时墩和承台简易临时墩顶部与底部均采用I18工字钢连接,使其与永久墩连成整体,增加临时墩的整体稳定。临时墩支架采用四肢钢管格构柱,顶部设置顶推平台支承顶推设备和临时搁置梁。

4、导梁的拼装

在顶推方向前端做前导梁,导梁全长25 1TI,重约40 t。钢导梁在工厂分单元制造并运输至工地,在工地进行拼装。导梁与钢箱梁之间焊接。导梁由钢板加工成工字型,对齐钢箱梁边腹板连接在边腹板上,间距11.25 m。两工字双肢通过横向桁架连接,保证导梁到达临时墩横向两个墩顶时同时受力。

5、顶推设备的配备与布设

一套顶推设备包括机械结构系统(上部滑移结构、下部支撑结构)、油缸系统(支撑顶升、顶推平移、横向调整)、液压系统(支撑顶升和顶推平移)、电气控制系统,通过组合动作实现钢箱梁在顺桥向、竖向、横桥向分别移动、顶升或调整_2 ,从而降低了成本,并保证钢箱梁顶推施工完成后的全桥线形。顶推机械结构的支撑顶升油缸安装于下部结构内,其支撑面在临时墩上,下部结构和上部结构之间通过安装聚四氟乙烯蘑菇头滑板和不锈钢板进行滑动,滑动时支撑顶升油缸和下部结构相对于临时墩不动。顶推设备的滑动摩擦全部是在顶推设备内部进行,临时墩不受水平载荷。顶推设备两侧支撑顶升油缸可以灵活适应主桥的坡度,横向调

整油缸保证主桥水平移动时不会产生横桥向偏移。顶推设备布置于外腹板中心位置,分布在各桥墩和临时墩上因桥梁的跨度不同,每个桥墩承受的梁重不同,所以每个桥墩上分配的顶推设备数量不同。桥墩上分别配2套或4套顶推设备,临时墩上配2套顶推设备,形成多点推进。

QQ截图20180713100535_meitu_3

钢箱梁步履式试顶推

在钢箱梁顶推过既有线前,按要求做试顶试验,作为顶推过既有线前的操作演练。N01一N0梁段拼装结束后导梁前端距铁路既有线路限界约10 m,试顶6—7 m,以检验钢导梁的承载力、顶升和顶推油缸同步性、理论数据与实际顶推数据偏差,并对试顶阶段进行分析,为下一步顶推过既有线提供可靠的数据。试顶阶段需检验的项目有:临时墩竖向力、临时墩水平力、钢箱梁最大变形、导梁端节点变形、导梁承载力。

顶推

1 、顶推原理

设备利用“顶”“推”“降”“缩”4个步骤交替进行 J,先将钢箱梁整体顶升托起,再有顶推平移油缸向前推送一个行程,之后将钢箱梁整体下降置于临时垫梁上,顶推平移油缸再缩缸到底,完成一个行程的顶推,继续进行下一个循环,通过往复顶推步骤,最终将钢箱梁顶推到预定的位置。

2 、顶推步骤

厂内试装14 ~15 跨N0I—N05梁段,试装结束后汽车运至工地,留N05梁段在厂内进行下一轮试装。N0I~N04梁段运至现场既有绕城高速混凝土桥上,用高低腿龙门吊吊至已搭设好的拼装支架进行全断面组装和焊接,并安装顶推导梁。与此同时,厂内进行l5 ~16 跨N05~N12梁段试装,采用N+3的模式依次循环。NO1一N04梁段组焊结束后进行顶推架设。

步骤一:在拼装区拼装NO1一N04节钢箱梁,安装导梁。

步骤二:N01~N04节钢箱梁向前顶推19 m。

步骤三:在拼装区拼装N05 N08节钢箱梁,循环向前顶推,顶推过程计算好结构重量,倾覆安全系数大于1.5。

步骤四:NO1 N08节钢箱梁向前累计滑移导梁伸入16 墩上方并受力,使整个结构处于稳定状态。以此类推,直至所有梁段就位。

QQ截图20180713100609_meitu_4

控制的重点和难点

(1)施工对铁路行车造成安全隐患钢箱梁顶推设备、支架均位于铁路线路外侧,安装过程中施工大型机械设备若操作不当,将侵入铁路限界可能造成铁路接触网损坏等;上跨营业线施工,需切实执行铁路防护安全方案与安全卡控措施,必须取得铁路有关部门支持。

(2)高空作业和跨铁路防电作业顶推施工过程中的梁体自平衡控制需要人员全过程跟踪。高空作业的安全帽、安全带、安全网、临边防护等要严格落到实处,确保跨越铁路时安装钢箱梁的防电设施。


中资路桥专注桥梁植筋加固20年,|专业人员|专业技术|丰富施工经验|欢迎来电咨询联系电话:18672350758(微信同号)


返回顶部
桥梁支座更换,桥检车出租 湖北中资路桥加固有限公司提供支座调整,支座修复,桥梁加固,桥检车,桥梁支座更换等产品。 湖北中资路桥加固有限公司备案号:鄂ICP备15023856号-1 联系电话:027-83838889传真:027-83839779QQ:838889979 邮箱:whlangsheng@163.com 地址:武汉市江汉经济开发区江发路38号佐尔美工业园E栋5楼
二维码 扫一扫

本站关键词:钢箱梁顶推 | 桥梁加固 会员进入 技术支持中资路桥市场部 

Follow us: 腾讯 新浪

鄂公网安备 42010402000484号