湖北中资路桥加固有限公司专业从事桥梁支座更换，严格保证所更换的支座符合以下要求：

（1）支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规定的要求，经验收合格后方可安装。

（2）支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

（3）支座上下个部件纵轴线必须对正。当安装时的温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

（4）支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置必须正确，安装前必须涂上硅脂油。

桥梁支座病害因素剖析：

1.规划荷载过低

因为规划时没有充沛考虑到车流量的添加和超载车辆的数量，支座规划时按照正常承载力水平进行规划，承载才能的富余量缺乏，致使支座的规划荷载不能满意实际中车辆运转所需求的荷载请求，致使支座长时间处于超载运转状态下，支座较早的呈现了病害。

2.支座破损、开裂

一是支座本身为不合格商品，极限抗压强度不行，承载力缺乏；二是施工装置不合理致使支座支座破损、开裂；三是支座维护不到位致使损坏。

3.桥梁全体滑移

在曲线桥梁中，特别是小半径曲线桥中，因为曲线桥的本身特色，存在内梁卸载、外梁超载的景象，桥梁在运转时期有全体外移的趋势，假如曲线桥的预偏疼距设置不妥，将会致使桥梁的支座被剪切损坏。

4.支座偏位

支座偏位是现在支座装置上存在最遍及的疑问，分为纵向偏位和横向偏位，严峻的支座偏位将形成支座不均匀受力、梁体附加内力过大等病害。支座偏位发生的因素主要是支座垫石放样不准或支座装置方位不精确。

5.支座维护不及时

因为支座的墩台顶部，处于比较高的方位，所以检测和维护都十分不方便，然后致使在平常的路桥维护的疏忽和对支座维护的不到位。假如桥梁弹性缝的橡胶止水带损坏，致使支座处的梁体有渗水景象，支座被水侵湿，支座老化的速度会进一步加快，假如维护不及时，不能及时堵截水源，支座损坏的速度会越来越快。假如同一片梁底下的支座有一个发生了损坏，另一个支座页将很快损坏。盆式橡胶支座经过滑道来实现弹性功用，一旦盆式橡胶支座周围堆积杂物，假如不及时整理，在风荷载的效果下或别的外力效果下，也许会致使某些杂物进入到盆式橡胶支座滑道，致使滑道被卡死，支座不能自在弹性，失掉正常的弹性功用。

6.施工质量不合格

因为施工时期不能严厉确保施工质量，致使支座垫石存在必定的高差，当支座装置完成后，梁底的支座不能确保一起受力，高差小时也许致使支座受力不均，假如高差过大，也许致使单个支座呈现脱空景象，而有些支座呈现受力过大等景象。

欢迎来电湖北中资路桥加固有限公司咨询：027-83839779 手机：18627871158（同微信）