摘要 奉文夼龉了变形隧道加田设计法的情况．Ri,l-~叙述了衬背灌摹、描扦加 、内 ．由、 挑幕加田、内面加固工程的计划扣调查内蓉、设计方法等，并把羹比设计、标准设计，分析方法、特珠 埽舍的设计四种违用方法素蛇概括化．

关键词:变形隧道,加固设计,加固对策,隧道加固

1 前言 隧道建成并投入使用后，有时往往会田地形、地质和水文环境等外部因素而发生变形。针 对这种情况，仅从变形现象的特征来确认作用地区的分布、大小、方向或变形原因等在技术上 是比较困难的。为此，大多数是根据过去 类似事例和专业技术人员的经验判断进行整治隧道加固的对策设计。 以往变形隧道加固对策的计划、选择是借助于】R的《罐道补强、维修手册'((财)铁道综合技 术研究所，1990年)、日本道路公团的‘公路罐道维修管理手册'(本道路协会，1993年)和《有关山岭罐道的老化调查研究(之3)报告书'((社)日本罐道技术协会，1992年)作为参考，但现 状是仍未制定相关的设计法。 鉴于这种状况，以制定变形隧道对策的设计法为目的。(财)铁道综合技术研究所和日本道 路公团试验研究所从1994年开始共同用了四年时间进行研究。当然，尽管使用目的不同，附属 设备等也存有差异，但由于地压的作用，对于变形罐遭对策的基本观点仍持相同看法，故对力学评价共同开展了研究，并分别获得了成果，从而编制成铁道、高速公路用手册。 1998年2月，作为铁道用的手册《变形隧道加固对策设计手册》(以下简称“设计手册”)出 版。本稿系据上述手册的概要就有关变形隧道加固对策的设计法进行叙述。 2 变形隧道加固对策的设计体系l 本设计手册适用于由山岭隧道施工 所建的铁路罐道地压对策设计的场合，其内容构成 如图1。 由此图可知，本设计方法是在于把类比设计、标准设计、分析方法、特殊场合的设计这四种 设计方法系统化。并且主要的使用措施是时背灌浆、锚杆加固、内衬砌、拱架加固、内面加固。 2．1 设计法的种类和选定 为使工程设计筒单、容易且合理化，则枉变形事例分析和衬砌模型试验等的基础上制定了 “标准设计 。 另外，可在设定的作用地压、衬砌刚性 围岩物性的条件下作数解设计，从而在使用能......

需要此文献的朋友，请联系微信客服（微信号：18627871158），免费发送。