现在橡胶支座在工程中最严峻也最遍及的质量问题就是支座脱空现象，桥梁支座脱空一般分为部分脱空、彻底脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或彻底的不受压状况。
武汉中资工程咨询有限公司路桥养护专家表示，致使桥梁支座脱空该现象发生的因素在于：
1、安装支座时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不当，垫石强度不够，在受压后破损而致使脱空。
2、安装支座时气温过低或过高，也会导致后期梁体弹性量过大，使得支座的纵向一侧呈现难以恢复的半脱空现象。
3、此外，脱空支座也许是因软基形成的墩台沉降致使的。单个支座的脱空将使别的支座的受力增加，并致使上部结构受力不均，而多处支座的部分甚至彻底脱空会极大地下降桥体的抗剪、抗震能力，缩短支座使用寿命。
总结，一旦发现桥梁支座脱空现象，就必须对部分脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座选用钢板等资料找平垫实。
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