桥梁体外预应力加固的优点

（1）桥梁体外预应力加固体系布置灵活，可以根据桥梁病害进行全 桥加固也可以进行局部加固。 （2）体外索仅在锚固处和转向处与结构相连，减小摩阻损 失，由荷载产生的应力变化分散在预应力筋全长上，应力变化 值小，对结构受力有利，提高体外索的使用效率。 （3）桥梁体外预应力加固技术是对原结构的主动加固，体外索对原 结构施加的预应力简洁明了，可以部分恢复跨中下挠量和阻 止其进一步下挠，在补偿原桥预应力损失的同时使结构的应 力状态明显改善，桥梁体外预应力加固效果可靠。 （4）锚固和转向构件结构形式灵活可变，设置在梁体内部 不影响桥下净空、跨径和桥梁外观。 （5）桥梁体外预应力加固体系整体自重较小，一般不需对下部结构 进行格外的桥梁体外预应力加固处理。 （6）施加的桥梁预应力可以根据需要通过调整索力来增减，体 外索可以整束调整或更换，使用期间的维护比较方便。

体外预应力的缺点

（1）体外索暴露在结构外，需加强防腐等保护措施。 （2）锚固及转向区域容易产生应力集中，局部应力较大， 对锚固和转向构件施工要求较高。 （3）体外索张拉力较小，不能充分发挥现有钢绞线的高强 度性能，对锚具及夹片的要求很高。

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