一、桥梁拓宽的一般要求

桥梁拓宽应该满足以下3个基本要求：

①桥梁拓宽是解决旧桥桥面宽度不足的有效途径，但应切实处理好新旧桥桥面连接问题。

②由于旧桥已使用多年，旧桥的混凝土已充分收缩，自重作用下的徐变也已基本完成，所以拓宽新增混凝土的自重、收缩、徐变等，在设计与计算时应充分考虑，以免新旧混凝土的接合面开裂或变形不一致。

③ 对于单边新建桥梁的设计，可完全按照独立桥梁设计。

二、桥梁拓宽的基本方法

1、增设钢筋混凝土悬臂挑梁

这是最简便的桥梁拓宽改造方法，并可和其它桥梁加固补强法一并使用。当旧桥桥墩、台及基础完好，能够满足拓宽甚至提载要求时，可在主要承重结构的上部结构进行合理加固和提载后，拆除两侧栏杆和人行道板，凿除原桥面铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板，重新安装人行道板与栏杆，从而达到拓宽桥梁的目的。这种桥梁拓宽的方法适合于梁式桥与拱式桥，一般适用于双侧拓宽的旧桥拓宽。它的突出优点是不必拓宽桥墩，加同工程量小。

2、单边新建桥梁

当原有公路路线是以单边拓宽进行改建；或原桥已成为交通要道的“瓶颈”，亟待拓宽，且不能中断交通；或原桥弃之可惜，只能降低荷载标准使用等情况时，一般可采用在老桥的一侧新建桥梁，达到提高通行能力和承载能力的目的。

3、增设边梁或边拱

拆除一侧(或两侧)栏杆及人行道板后，在一侧(或两侧)增设边梁(或边拱肋)，实现拓宽桥梁的目的。新增边梁与原主梁之间铰接，只承受自身恒载、人行道恒载与人群荷载，不承受原主梁传递的剪力，也不参加荷载横向分配用这种方法拓宽桥梁时，应测量桥墩(台)顶宽度是否能放置新增的梁或拱肋，若不够，应进行墩帽(盖梁)的拓宽处理。

4、增加主梁或拱肋

这种方法一般用于需要拓宽桥梁又要提高承载能力的旧桥。其特点是，新增主梁或拱肋的刚度大于旧桥，以减小原桥主梁或拱肋的荷载横向分布系数，从而在拓宽桥梁的同时，提高桥梁的承载力。 三.横向连接方式

1.上部结构与下部结构均不连接，为使拓宽桥与原桥各自受力明确，互不影响，减小连接的施工难度，桥梁拓宽部分与原桥的上部结构均不连接，新老结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层连续摊铺，该连接方案简化了施工程序，消除了连接的技术问题，但在汽车活载作用下两桥主梁产生不均衡挠度以及拓宽桥大于原桥的后期沉降，可能会造成连接部位沥青铺装层破坏形成纵向裂缝和横桥向错台，影响行车舒适性，安全性和桥面外观，增加后期的养护维修工作。

2.上部结构与下部结构均连接
为使拓宽桥与原桥形成完整的整体，减小各种荷载（包活基础不均匀沉降，汽车活载，温度荷载等）作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上下结构某些部位的内力，将拓宽桥梁的上部结构与原桥对应部位横向通过植筋，浇注湿接缝等方式连接起来，原桥下部结构的桥墩，桥台帽梁及系梁也通过植筋技术将钢筋和拓宽部分新桥相应部位钢筋连接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。
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