桥梁检测和桥梁加固技术对保证桥梁安全运行有着至关重要的作用。这就希望广大桥梁工程技术人员，在实践中以科学的态度，求实的精神，锐意进取，坚持创新，认真总结工程经验，不断丰富和完善桥梁检测加固技术，为提高我国的桥梁管理技术水平，为公路交通更安全、更畅通，做出新的贡献。

湖北中资路桥加固有限公司专注桥梁检测20年，并配有专业的司机及操作员全程辅助施工。我们有各类桥检车满足各种桥型需求，优良的设备，严谨的团队和专业的服务，受到了广泛的赞誉和好评。

高速公路上桥梁检测需注意事项:

①试验车辆。车辆和载荷总重55t的五轴载重3辆（要求前轴重3t，两中轴重12，两后轴重14t.；车辆和载荷总重20t的载重车36辆（前轴重7t，后轴重13t）；静载试验荷载根据设计荷载（汽超20t，挂-120）采用等效荷载的原则，针对每一试验跨所需的车辆荷载吨位和数量，根据设计控制荷载最不利效应值按下式等效换算，最终达到荷载效率为0.8~1.05的目的。

②各试验跨静载试验工况及其布载位置应根据桥梁内力影响线最不利位置进行分级布载。

③动载试验。模拟实际行车荷载的行驶速度、刹车和跳车情况。

④应变和挠度测点布置。静动载应变测点布置在跨中、支点截面；各个墩顶应变测点布置在左右两侧；挠度（位移）测点位于石崆山"号桥右线0#~7#桥墩之间的65m+115m+155m+3倍的115m整体现浇预应力砼箱形连续梁支点、跨中、1／4截面，以测出连续梁在各级荷载作用下的挠曲线。