预防桥梁砼裂缝的措施

桥梁砼裂缝只要裂缝的宽度和数量超出规范允许的范围和限度,均会给国家、社会、人民造成很大的损失,这就要求我们在设计和施工中尽量考虑到如何降低和减少裂缝的出现。因此,必须从设计、材料和施工三方面采取措施,进行预防。

设计阶段的预防措施。①当砼设计强度不够时,可以考虑砼标号,提高砼等级,重新配比,用以来消除承压应力的部位出现局部拉应力产生裂缝。②若设计受拉区域布筋不能满足外力(包括冲击力)需要,设计中可考虑增加受拉钢筋的截面。如提高钢筋的型号或增加钢筋数量,用来消除梁板在受拉区产生弯曲裂缝,以及梁板两端、支座等处产生接近45°的剪切裂缝。③预应力构件中的预应力钢索应通过计算进行预应力筋的布设,其中要求预应力不能过大和过小,过大时不时产生弯曲裂缝,过小则其刚度达不到设计要求也会产生弯曲裂缝和剪切裂缝。④小型预制构件、T梁和翼板,预应力受拉端头处,在设计中应增大加固钢筋和构件截面面积。

材料选择方面的预防措施。对于水泥的选择,要严格按照设计所规定的厂家、型号进购水泥并对进场水泥先化验、验收,对水泥的各种成份应认真分析,看各项指标如细度、凝结时间、安定性、强度等是否在规定范围之内,严禁购进过期变质变硬水泥；对于钢筋的选购,属于市场上不符合规格的厂家钢筋一律不准进购,进购的钢筋应先做抗拉、冷弯、焊接等试验。合格后方可使用。使用中严防生锈,裂皮、油污、弯曲钢筋出现。并对梁板上焊接钢筋严格检查,焊接长度是否符合,焊接是否严密,焊渣是否除净,同一截面焊接钢筋是否不超过20%等。严禁用低型号代替高型号钢筋,高碳钢代替低碳钢,冷拉钢筋代替热扎钢筋；对于粗骨料的选购,首先应查看其含泥量是否过高,有无风化骨料,有无针片状、层状骨料,有无超粒径过多现象的骨料,再按规定检验骨料的压碎值,符合规格后方可使用；对于细骨料的选购,要求含泥量不要过高的水洗砂,砂要干净不许含有腐殖物、杂草、碎布等一切垃圾。在施工用水方面,要求不准用含硫、碱过高的水,不准用含泥量过高的水,应用澄清的非饮用或饮用水。

施工过程的控制措施。在施工过程中,要加强每个环节,每道工序及每个分项工程的质量控制。具体应做到：一是砼搅拌及运输时间不宜过长,搅拌地点宜选择在施工现场附近；二是模板的选择与固定,应选择光洁平整,无绣模板,扣眼应对齐不应有错动,固定时模板与模板之间粘贴双面胶,拉杆应严格控制其密度和长度,支撑牢固,使整个模板面在同一面上,然后检查验收是否有孔隙以防漏浆,支撑牢固以防浇注时出现鼓出现象,最后浇注后的砼外观平整、光洁,否则如模板移动或鼓出现象,最后浇注后的砼外观平整、光洁。

总之,桥梁砼裂缝种类多,形成的原因不一,因此我们在施工中严格按照设计图纸、施工技术规范及有关操作规程进行施工,使不必要的隐患消灭在萌芽状态,以更好的、更优质的工程交付使用。

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