斜拉桥拉索病害检测

斜拉索的病害

1、索体病害

根据调研，护套和高强钢丝均容易发生病害，此外，某些填充剂也可能导致严重的索体病害。

护套的损伤形式主要受制作材料以及环境影响。国内拉索护套多采用HDPE，其病害为开裂，具体表现形式包括龟裂、划痕、刮痕、裂缝等。

护套开裂可能源于以下原因：

(1)拉索在制作过程中受到初始损伤而开裂;

(2)在卷盘运输过程中，位于内圈的拉索护套由于卷绕的直径较小，始终保持较高应变，导致应力开裂。

(3)在施工过程中，施工方由于操作失误或重视程度不足，在成品索搬运及安装过程中未采取必要的保护措施，导致护套损伤。

(4)在对拉索进行病害检查时，沿拉索移动的检测小车难免会与护套发生接触，在摩擦挤压过程中导致护套损伤;

(5)由于HDPE老化，护套延伸率降低，最终开裂;

(6)采用PE十PU双层护套的拉索，由于两种材料的热膨胀系数不同，且两层护套间的粘结力较弱，使护套从两层材料的交界位置剥裂;

(7)修补破损护套时必须加热破口附近的护套。补好后，HDPE冷却收缩，在护套上产生附加拉应力，导致不久护套再次破损。

2、拉索锚头病害

已知的锚头病害包括锈蚀、开裂和变形。

锈蚀是锚头最常见的病害，通常出现在锚杯外螺纹等易于积水积尘的部位。如拉索锚杯未设置端盖或端盖密封不严，则可能导致内螺纹、锚板甚至钢丝镦头锈蚀。

OVM锚具通常采用工地填充灌注胶等柔性填充剂的方式进行锚内防腐，防腐效果受材料及施工质量控制，但由于这种锚具在国内应用时间还较短，因此这种防蚀措施的效果还有待进一步观察。

锚头变形主要发生在拉索出厂前的超张拉检验过程中，典型现象是锚板回缩。

3、其它相关构件病害

拉索系统其它设施中的常见病害包括下锚箱渗水、锚箱锈蚀等。

下锚箱渗(积)水属于拉索系统常见病害，渗水来源于梁体导管与索体间空隙中的积水。渗水量受降雨持续时间和降雨强度影响，由此判断积水源于索面(桥面)雨水，是导管口与拉索护套间密封失效造成的。

锚箱锈蚀是另一种常见病害，锚箱渗水、防蚀涂装失效是发生这种病害的主要原因。

下锚箱前端焊接的钢导管在焊趾处开裂。这种病害是由于拉索在振动过程中反复碰撞钢导管造成的，更换导管并安装减震器后这种病害未再发生。某些桥梁拉索上还安装有避雷针、装饰用灯具等附件，这些设施也可能出现各种形式的损坏，因其不危害拉索的正常使用功能，对这些病害不再赘述。

4、拉索系统致命性病害总结

拉索系统病害中，钢丝锈蚀和开裂具有出现频率高，检测困难，降低拉索承载力，无法修复的特点，对拉索的危害性最大。而钢丝锈蚀是决定拉索极限承载力和剩余使用寿命的最致命性因素。

拉索的其它病害中，仅锚头开裂对拉索承载力有较大影响，但这种病害极为罕见。鉴于锚头开裂病害发生概率小，容易检测，且损伤演化速度比钢丝慢，认为锚头开裂对拉索寿命的影响可以忽略。

护套开裂不会直接降低拉索的承载力，但关系到索体钢丝的锈蚀起始时间，间接对拉索承载力产生影响。护套开裂可在桥面通过望远镜检测，且护套开裂可通过加热修复，因此危害性比钢丝病害小。

湖北中资路桥加固有限公司专业承接斜拉桥拉索检测，有专业拉索检测机器人，专业的技术检测人员，检测精确高效，欢迎来电咨询027-83838889/18271460629（同微信）