探讨公路桥梁钢箱梁顶推施工技术

探讨公路桥梁钢箱梁顶推施工技术

杨京

抚州市公路局乐安分局江西抚州344300

【摘要】本文将结合-4工程实例，分析和介绍公路桥梁钢箱梁顶推施工技术方案，从顶推施工临时设施、梁段顶推、施工监测这三个方面对顶推施工技术及质量控制措施进行了全面的阐述。

【关键词】公路桥梁钢箱粱顶推施工技术

1．工程概况某地区的一条公路桥梁跨越高速公路地段设计是四跨一联单箱单室的钢梁，其中C桥跨径布置为(20+32+35+25)m，钢箱梁与线路呈136。交角，钢梁顶板宽度10．6m，底板宽度5．7m，底板水平，箱梁中心线处粱高1．9m，顶板设有5％横坡。钢箱梁地段平曲线半径R=250m，竖曲线半径R=1860m，左侧纵坡3．077％，右侧纵坡4．001％，竖曲线顶点位于本联箱梁中间。桥梁各孔跨分别设置3mm、9mm、12mm及7ram的拱度，拱度线形为圆曲线。钢箱梁中心线与线路中线相距1．7．6m。钢箱梁在工厂加工时分为了t 1段，其中第一段长10．462m，最后一段长10.255m，其余段都是9．2m。

2．顶推方案

为了保证这条高速公路双向10车道的交通的畅通，根据现场施工的具体条件，在高速公路的北顽桥位处搭建立了临时的墩，分段拼装钢箱梁并且从北向南进行顶推。其中，钢箱梁的最前端一段作为嵌补梁段，等其余的钢箱梁顶推至设计位嚣落梁之后，再采用汽车吊安装嵌补梁段。具体的实施步骤为：第一次的时候在支墩上拼装前导粱和4段钢粱，顶推25nl

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