桥梁同步顶升及支座更换施工工艺

近些年来，我国桥梁建设取得了辉煌成绩，然而随着桥梁使用年限增长以及天灾人祸的影响使其桥梁病害多、事故频繁发生。桥梁维修养护施工刻不容缓。下面就中资路桥大桥支座更换施工顶升来为大家进行同步顶升简析。

桥梁同步顶升支座更换施工工艺：

1.搭设支架、施工平台

1） 桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。

2） 对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。

2. 台帽、盖梁顶面清理

1） 清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块，必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。

2） 用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。

3） 清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。

3. 支座调查与复检

1） 对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。

2） 复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。

3） 测量梁底标高，并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核，并将复核情况详细记录并妥善保存，作为交工文件之一。

4） 根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况，应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高，以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。

4. 千斤顶、百分表安放与设置

1） 千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。

2） 布设百分表：为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

5. 试顶

1） 试顶前的检查千斤顶安装是否垂直牢固；影响顶升的设施是否已全部拆除顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。

2） 顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。

3） 控制顶升速度不超过1mm/分钟，最大顶升高度不超过5mm。

4） 顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。

5） 顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。

6） 试顶正常后，应平稳落梁。

6. 梁体同步顶升

1） 顶升过程中以每顶升2mm为一步，分级顶升，各顶高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期，达到同步顶升的目的。

2） 箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。

3） 顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板。

4） 同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10～15mm。

5） 顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。

7.落梁

1） 落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。

2） 开启同步顶升系统，平稳降落梁体。

3） 梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm～3mm），直至支座上下面全部密贴。

4） 支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。

5） 取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。

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