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桥梁抗震加固方法评述

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浏览:- 发布日期:2017-12-08 15:40:02【

桥梁抗震加固方法评述 

王利辉,杜修力,韩 强,刘 柯(北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室, 北京100124) [摘 要]

桥梁作为交通生命线的枢纽工程,一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,并影响震后灾区的救援和重建 工作,使得人们对桥梁的抗震性能越来越重视。桥梁抗震性能研究主要有两个方面,一是对新建桥梁采取合理的抗震设计和 抗震构造措施;二是对现役桥梁的抗震加固。本文介绍了国内外在桥梁抗震加固方面的一些研究成果,并对桥梁抗震加固的 方法进行了总结和评述,以期对我国现役桥梁的抗震加固提供一些参考和借鉴。 [关键词]  桥梁;抗震加固;延性;修复 [中图分类号]  U442155

[文献标识码]  A 引言 从地震分布特征看,我国位于世界两大地震构造带的交汇部位,我国很多地区受到频繁而强烈地震的潜在威胁。桥梁为作交生命线的枢纽工程,一旦遭受地震破坏,将会导致巨大的经济损失,且震后修复极其困难。1976 年我国唐山地震,1989 年美国Loma Prieta 地震,1994 年美国Northbridge 地震,1995 年日本Kobe 地震,1999 年中国台湾的集集地震等都造成了桥梁等交通设施的的严重毁坏,直接经济损失都超过百亿美元甚至高达千亿美元[1 ] 。 2008 年05 月12 日,四川省汶川县发生里氏810 级特大地震,这次地震造成了交通生命线工程的严重破坏,24 条高速公路、161 条国省干线、8618 条乡村公路、6140 座桥梁和156 条隧道受损,公路、桥梁、隧道各类交通基础设施损毁的直接经济损失达670 亿元,其中桥梁损毁最为严重[2 ] 。 我国目前绝大多数在役桥梁是按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004289) 采用单一的设防标准来设计的,没有采取足够的构造措施来保证桥梁结构的整体延性,也没有采用基于性能设计来防止桥墩等构件的剪切破坏。因此,对于我国地震区的已建 桥梁,有必要采取一定的抗震加固措施,而且目前我国在桥梁抗震评估方面的研究工作处在起步阶段,尚无统一标准[3~4 ] 。本文结合我国桥梁在近几次地震中的震害情况,并根据美国和日本桥梁抗震加固的一些方法和经验,对桥梁抗震加固方法进行总结和评述。

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