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桥梁加固之桥梁维修加固施工技术

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浏览:- 发布日期:2018-05-28 16:12:06【

【摘 要】为了保证人们的正常出行,就必须要使交通得到正常运转。由于当今的道路和桥梁不断增加,必须要注意对它们进行定期的维护。本 文对桥梁维修以及加固技术进行了简单的介绍,希望能给桥梁工作者一些参考。

【关键词】桥梁;维修加固;技术

桥梁在使用的过程中会产生缺陷或者病害.需要对它们进行维护与加固。这项工作与新桥的建设是不同的,它要求具有比较强的技术性。在少损害甚至是不破坏桥梁原本结构的 同时.要求新桥梁加固的部分有效与原有结构融合成一体。

1桥梁维修

1.1对桥面铺装进行维修桥面铺装的形式有两种:① 沥青混凝土,对于这种铺装产 生的病害.维修时可用日常手段,比如灌缝、挖补。② 水泥混凝 土.这种铺装产生的病害,在维修时,除了上面所讲的日常手 段之外.还有一种有效的方法就是彻底翻修。

1.2 对桥面的伸缩缝进行维修桥面伸缩缝是桥梁比较容易受损但是却难以维修的部 位 一旦伸缩缝发生缺陷.就会对桥梁使用造成一定影响。维修时要注意以下两点: (1)如果要对原来的混凝土铺装进行凿除。就必须要保证在处于伸缩缝两边的桥面板中的混凝土和钢筋不能受损。 (2)如果原来的伸缩缝安装时没有对锚固钢筋进行设置, 或者是虽然设置了但是已经出现了损坏或松动.就应该首先将锚孔凿出来.然后在对锚固件进行安装。

2 桥梁加固

2.1关于桥跨结构的加固 (1)用桥面补强层进行桥梁加固。这种方法就是将钢筋混凝土 层加设在粱顶之上。一般的做法是先将原来的桥面进行凿除, 这样才能保证和原来的主粱能形成一个整体.从而使主梁的 抗压截面强度以及有效的高度都得到了增大.也保证了桥梁在荷栽横向分布方面得到改善,最终使桥梁的承载能力得到 提升。 (2)通过对配筋以及构件的截面进行增加.使桥梁达到加 固的效果。一般在梁没有了足够的承栽力以及刚度和稳定性与抗裂性时,使用这种桥梁加固方法。一般用于梁桥和拱桥拱肋等 方面的加固。这种方法主要是将梁的底面或者是侧面的尺寸 增加.再增配上主筋,这样就能使梁的抗弯承载力以及有效高 度得到提高,从而也保证了桥梁承载力得到提升。 (3)运用混凝土进行锚喷,从而加固桥梁。首先,要将混凝 土混合料准备好,然后。使用高速喷射设备对准早已锚固完成 的钢筋网的受喷面上.将混合料喷射上去 经过凝结与硬化之 后就能成为钢筋混凝土.不仅能使桥梁的受力断面以及补强 钢筋得到了增大.还能保证结构整体性的增强。 (4)对受力筋进行粘贴。从而使桥梁加固。在大量交通的 影响下.桥梁会出现主梁承栽力不足或者是纵向力筋腐蚀的现象.这时.主梁就会产生横向裂缝。需要把钢板以及碳纤维 和棉纶纤维等受力筋用粘结剂和锚栓在混凝土结构中的薄弱 部位进行锚固,并保证其能够和结构成为一个整体.使粱的承载能力得到提升 (5)对结构受力体系进行改变,从而达到加固效果。要想 使桥梁的承载能力得到提高,可以对结构受力体系进行改变。 具体的做法有:在位于简支梁下面的位置增加支架或者是桥 墩.把支梁以及简支梁的纵向进行连接,这样就能把简支结构 改变成连续结构:在梁下对钢桁架进行增设,使梁内应力得到 减小,从而提高了梁承栽力。 (6)使用体外预应力桥梁加固技术。此技术主要适用于钢筋混 凝土以及预应力混凝土结构中的梁或者是板。主要是对梁或 板的受拉区进行体外预应力加固 这样能够将自重应力抵消 掉一部分,从而在一定程度上使梁的承载力得到提升。 (7)增设纵梁,达到桥梁加固的效果,也就是进行拓宽改建。运 用这种方法的前提是保证墩台的地基有比较好的安全性能. 承栽力也足够。必须保证增设的新纵梁有着比较高的承载力 与刚度。增设纵梁之后,新梁和旧梁就能够将荷载进行重新分 配.原来结构中的梁承受的荷载得到了减少.提高了桥梁的承 栽力与刚度。如果在主梁的一侧或者是两侧对纵梁进行设置. 那么还会起到加宽的作用。 (8)在拱圈上新设套拱.从而加固桥梁。实施这种方法必须要满足以下几个条件:① 主拱圈的实体拱板是等截面或者 是变截面;( 墩台没有病害;( 基础的沉降能够与加固后的要 求相符;( 桥下的净空以及泄洪的面积有压缩的余地。这种技术的主要方法就是将新混凝土的拱圈浇注或者是喷射在原来 的拱圈底面

2.2关于墩台基础的桥梁加固 (1)对基础底面积进行扩大。运用这种方法时必须要满足 两个条件:①基础的埋深不够或者是没有足够的承栽力。②墩 台属于刚性实体基础。扩大的基础底面积在进行确定时.要经 过对地基承栽力进行计算。如果地基强度足够.缺陷只是由于 基础的沉降不均匀导致的变形过大.在对墩台基础进行加固 时就必须对地基变形进行计算。 (2)对基桩进行增补。如果没有在较为坚硬的持力层之上 设置基础底面,或者有软弱下卧层在桥梁的基础底部,就有可 能导致墩台发生沉降现象。如果桩基础没有足够的深度,或者 是水流冲刷的作用太大,就会导致桩倾斜。在面对这些情况时 可以采用对基桩进行增补的加固方法。具体的做法是在桩式 基础的周边对钻孔桩进行补加.或者是将钢筋混凝土结构的 预制桩打入,这样就能将其和原本的基础相连。从而使基础的 承载能力得到增加。 (3)设置钢筋混凝土结构的套箍或者是护套。如果基础没 有足够的埋深或者是施工时没有对质量进行严格的控制,就 会致使墩台出现开裂破损的现象.这时.要在墩台设置三道围 带.围带的位置分别处于墩台的上、中、下三个方位。它们之间 的距离要和桥墩侧面宽度差不多。每一个围带的宽度一般要是墩台高度的1/10,厚度要在10—20cm之间 如果墩台损坏 的程度非常严重,就需要对墩台的整体设置护套。 (4)对墩台进行加宽。如果墩台没有足够的宽度.在保证 基础承载力的前提下.在原来的墩台基础上对悬臂帽粱进行加设.从而拓宽墩台宽度 (5)桥台新建,辅助受力。运用这种方法的前提是桥梁的 原桥台不能对荷载以及土压力进行承担。要新建一个桥台.从 而辅助其受力。

3 桥梁维修加固施工要点

以磐安县$323科大线前王大桥、岩前桥加固修复工程为 例,在对桥梁进行维修加固的施工过程中必须要注意以下几点: (1)关于基础外包混凝土的施工要点。(1)要做好漂石的挖 除工作,要达到强风化角砾凝灰岩内部.不小于50cm。② 原有 基础表面有大量已经风化了的碎渣,在桥梁维修加固时.必须要将其清除干净。然后将锚固钢筋进行植入,保证新旧基础形成整 体。还要对新基础的钢筋进行焊接与绑扎,并浇筑填实.在这 一过程中使用的是C30混凝土。③ 为了防止对原有基础的破 坏.要对桥墩的竖向以及水平方向做好观测工作 (2)关于立柱的浇筑工作。①要在模板内安装起照明设施, 方便于施工人员的安全作业. 防止在浇筑过程中出现漏振或 质量问题等。②要进行分层浇筑。每一层必须保证浇筑厚度小于等于30em,为了使浇筑的厚度和振捣棒插进的深度得到保 障,必须要将尺度刻在振捣棒上。③ 混凝土进行下料时,使用 串筒人工辅助下料。④振捣工作要严格按照规范要求进行.每 层混凝土浇筑时要将振捣棒插至下层不小于10em。⑤ 立柱浇 筑至盖粱底部约30em左右时,为防止混凝土与盖粱之间产生 收缩裂缝,影响桥梁加固的质量。在施工时就要使用SCM 免 振捣无收缩高强灌浆料。

4结语

要想实现桥梁维修加固的有效性.桥梁工作者就必须对 现有的技术进行深入的分析和研究,并在实践中不断总结、创 新,从而使桥梁的维修加固质量得到有效提高。


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