桥梁钢筋锈蚀检测

桥梁是确保公路畅通的咽喉，其钢筋混凝土结构物的耐 久性问题越来越引起人们的重视，而钢筋锈蚀则是影响结构 物耐久性的主要因素之一，随着工业污染及桥梁结构的老 化，钢筋锈蚀问题越来越暴露出来，其直接影响到桥梁结构 物的安全使用。

1钢筋锈蚀的主要成因及影响钢筋锈蚀的因素 

1．1导致钢筋锈蚀的主要成因 混凝土密实性不足和保护层太薄或遭到破坏，是导致钢 筋锈蚀的主要原因。通常在密实而完好的混凝土中，只有当 空气中相对湿度接近80％。或者在干湿交替的情况下，才 会发现钢筋生锈。但当混凝土密实性不足，即混凝土的孔隙 率越高组织不均匀时，则空气中的二氧化碳容易渗入混凝土 内部而引起中性化(即碳化)，使混凝土碱性降低，减弱对钢 筋的保护作用，从而导致钢筋的锈蚀。 

1．2影响钢筋锈蚀的因素 在钢筋混凝土结构中，钢筋处于水泥水化时生成的强碱 介质里CPH值在12～14之间)。钢筋在这种介质中，表面会 形成钝化膜，可以抑制钢筋的腐蚀过程。因此，在一般情况 一F，钢筋受到周围混凝土的保护，并不产生锈蚀。但如果 混凝土密实性不足，或保护层太薄以至遭到破坏，或混凝土 施工时掺人过量的外加剂(如食盐、氯化钙等)，再加上一定 外界条件的作用，钢筋周围钝化膜将遭到局部破坏而发生锈 蚀。 

1．3钢筋锈蚀对结构的影响 钢筋锈蚀对混凝土桥梁结构强度的影响，主要表现在：a． 钢筋锈蚀而降低了，影响了桥梁的使用寿命。b．削弱了钢筋 的受力面积，特别是高强钢丝的表面积大而断面小，锈蚀对受 力的危害甚大。C．铁锈层引起的混凝土裂缝(主要是沿钢筋 纵向的裂缝)，削弱了钢筋(抗拉抗剪)和混凝土(抗压)的共同 作用。所以，钢筋锈蚀将会使桥梁结构遭到严重破坏。 

2混凝土结构中钢筋锈蚀的检测方法 

混凝土结构中钢筋锈蚀的检测方法主要分为两类：一类 为直接检测，另一类为间接检测。 

2．1钢筋锈蚀检测的原理 直接检测钢筋锈蚀状态采用的是半电池电位试验方法 即利用混凝上中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来 测定钢筋锈蚀状态，该方法通过测定钢筋、混凝土与在混凝 土表面上参考电极之问连成的系统所反应的电位差，来评定 钢筋的锈蚀状态。对各种钢筋混凝土构件不论尺寸如何，钢 筋保护层多厚都可用此方法来检定钢筋的锈蚀状态。 

2．2测试系统的构成 钢筋锈蚀测量系统由半电池探头和钢筋电位测量仪所 构成，测试时同混凝土半电池及钢筋形成闭合回路来采集钢 筋锈蚀电位。测试系统的连接方法见图1所示。 

3结构中钢筋锈蚀状态的评定 

由钢筋电位测量仪测定的电位差来判断钢筋在结构物 中的状态。由钢筋电位测量仪测定的电位差可根据表l来 判断钢筋在结构物中的状态。我们通过检测得到的钢筋锈 蚀状况与实际钢筋锈蚀的程度做了大量的对比性试验，从分 析的结果看所测得的钢筋电位值反应了钢筋的锈蚀程度。 

4结束语 

结构物中钢筋锈蚀的检定是桥梁检测中最重要的检测 项目之一，特别是对旧桥结构的耐久性及桥梁的承载能力和 通行能力的判断更是不可缺少的一项工作内容，同时对旧桥 的加固及维修方案的制定可提供可靠的技术数据和依据，从 而可避免桥梁垮塌事件的发生。