桥梁常见病害原因分析

1 前言 

公路是国民经济的重要基础设施,作为公路重要组成部分的桥梁,在 公路营运中起着“咽喉”作用。因此怎样使桥梁处于良好的运行状态,确 保交通安全畅通,延长桥梁使用寿命,提高桥梁综合服务能力,取得更大 的社会效益。这是摆在我们公路管理部门一个重要课题及任务。 

2 桥梁常见病害及原因分析

 随着交通运输事业的发展,交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆 载重越来越大,尤其是重型车辆日益增多,再加上许多桥梁超负荷使用, 已带来严重的安全隐患。通过实地调查,发现桥梁病害主要发生在建设 年代久、设计荷载较低的一些桥上,以六、七十年代修建的拱桥居多，也 有个别新桥由于施工质量较差出现病害，再加上缺少养护或养护不当又 加速了桥梁的损坏。

本文主要按桥梁基础、下部结构、上部结构和桥 面系等分类把桥梁病害大致归纳如下。 2.1 下部结构 实体式墩台多由于基础开裂或沉陷而引起的竖向裂缝或倾斜;柱式或框架式墩台由于受力截面小,在荷载增加过大及基础变位双重影响的 情况下,易造成盖梁或立柱产生裂缝,使立柱钢筋锈蚀,因而减小了立柱 的有效受力截面,减少其承载能力。2.2 上部结构 梁式桥除普遍存在支座老化、倾倒、锈蚀等通病外,主梁受力状况一 般良好,少部分梁体跨中挠度偏大并出现裂缝,梁底混凝土保护层出现开 裂、脱落等现象。拱类桥病害偏多,其中石拱桥多产生由于基础沉陷而引 起的拱圈横向开裂, 而位于半填半挖路段的石拱桥则易产生顺桥向裂 缝、侧向外倾等;桁架拱桥多为20 世纪70 年代水利部门所建,一般主拱 圈矢跨比、断面尺寸均过小,由于荷载的增加,易产生变形,使得拱圈拱腹 部位钢筋保护层开裂、脱落,钢筋锈蚀;双曲拱桥除主拱圈易产生类似桁 架拱桥的病害外,其拱波一般由于未配置钢筋加上拱肋间的横向联系较 弱,而在波顶产生桥梁裂缝;此外,拱上填料填筑不当或因桥面漏水使其产生 膨胀,则容易造成拱上建筑中侧墙的外倾,严重威胁桥梁的稳定。

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