公路桥梁维修加固的工作步骤和桥梁损害的维修方法

摘要: 公路桥梁的维修加固是保障公路承载能力完好、沟通公路全线的重要环节，要保障桥梁的安全、稳定 运营必须采取有效的维修加固措施。结合山西省“十一五”期间的公路桥梁维修加固工作，探讨了公路桥梁 维修加固的工作步骤和桥梁损害的维修方法，以期为相关工作提供有价值的参考。 

关键词: 公路桥梁; 维修加固; 工作步骤; 维修方法 

1 桥梁维修加固的工作步骤 

公路桥梁的维修加固需要以日常养护管理为基础，全面 考察公路桥梁状况，制定科学的检查周期，根据实际检查结 果将桥梁损害进行分类分级，采取适当的养护、维修加固措 施，从而保证桥梁功能的有效发挥和使用寿命的尽量延长。 

2 桥梁损害的维修方法 

( 1) 上部结构损害的维修方法 对于整体现浇实心板桥，需要先观察病害情况。如果单 板受力导致的开裂发展缓慢，只需使用环氧砂浆进行处理， 如果发展迅速需要封闭交通进行实心桥板的更换。 对于预制实心板桥，需要在施工中重视桥板横向连接。发 现裂缝等病害时，程度较低可以清理板底面，然后涂刷环氧树脂 胶，裂缝严重需要拆除重建，混凝土剥落需要凿去保护层，除去 钢筋锈迹后再修复保护层。根据损坏面积选择环氧砂浆修补或 是高强度水泥砂浆修补，如果存在蜂窝、剥落、麻面等现象需要 清除松动部分，使用高强度水泥砂浆等修补，并进行养生，以保 证修补的混凝土与原结构结合平整、牢固。 对于空心板桥，如果空心板断裂，可以根据实际条件现 浇空心板或更换预制板，尽量选用现浇空心板，并用PVC 管 取代气囊，以缩短工期，避免空心板内模变形。如果空心板 存在挠度大、企口缝损坏等问题，需要及时处理企口缝，采用钻孔补植钢筋等措施强化横向连接。如果需要重做桥面铺 装层，尽量选择双层钢筋网片，混凝土厚度保持在12 ～ 18cm。 对于T 梁桥，可以选择粘贴碳纤维片材、体外预应力法 等维修加固方法。碳纤维片材不易受到腐蚀，便于操作，质 量轻，强度高，适用于抗震、抗剪等形式的加固。根据构件的 受力特点将碳纤维布粘贴于构件上，可以约束变形，提高构 件的强度，对于T 梁桥梁肋的轻微竖向裂缝处治具有很好的 效果，但是在使用该方法时需要注意碳纤维片材的脆性性 能，以免片材出现突发性破坏。体外预应力法通过预应力钢 拉杆进行加固，可以在加固、改变结构内力的同时卸荷，通常可以提升将近40%的承载力，并且不限制通行，可以作为公 路桥梁的临时加固和永久性改造措施。在采用该方法之前， 需要先进行力学验算，为避免锈蚀还需要在加固后期定期保 养。翼板等薄弱部位容易出现混凝土剥落、连接件错位等病害，需要在日常保养中加以注意，及时修复翼板混凝土剥落、 连接件开焊等问题，以保证整个梁体的性能。 对于石拱桥的拱圈裂缝等病害，需要采用拱腹衬砌法、 拱背加固法、贴纸观察法进行维修加固。拱腹衬砌法不限制 交通，通过增设拱圈、加设钢波纹管来完成加固，提高桥梁的 承载力; 拱背加固法是对开裂、劈裂、压碎的拱圈采取挖除上 部填土、植入钢筋的方法，布设钢筋网，然后整体现浇混凝土 拱圈; 贴纸观察法适用于无发展变化的既有拱圈裂缝，通过 在不易受潮处粘贴纸条来方便观察。 ( 2) 下部结构损害的维修方法 对于墩台、铺底受到冲刷的情况需要及时修复被冲刷的孔洞、勾缝; 对于基础下沉需要采取扩大处理的方法，使用钢 筋连接新老基础，再对下沉裂缝进行水泥砂浆的封闭填补处 理; 对于台背土压力大引起的桥台位移，需要换填台背填土， 选用轻质填土材料，还可对小跨径板桥增设钢筋混凝土支撑 梁。 ( 3) 桥面等部位损坏的维修方法 对于伸缩缝的损害，可以对大跨径桥梁更换毛勒缝，对小跨径桥梁更换TST 伸缩缝; 对于栏杆的损害，可以将栏杆 更换为防撞墙; 对于防排水设施的损害，可以根据排水设施 过高、过短等问题进行调整，及时疏通堵塞的泄水孔; 对于存 在受力不均等病害的支座，需要加强保洁工作，及时更换老 化严重的支座。 

3 结束语 

通过公路桥梁的调查和维修加固工作经验的总结，小编认为只要积极开展专题性和现场研究，采用毛勒 缝、体外预应力加固法等新技术、新材料，加强日常养护，在 实践中不断积累、总结经验，便能有效保证公路桥梁的安全、 稳定运营。

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