顶推法施工中需要注意的问题

随着特大桥箱梁顶推施工技术逐渐在桥梁建设施工中得到具体运用，顶推法施工技术也在桥梁施工领域得到关注和深入研究。本文简要阐述了顶推法施工技术的特点，重点介绍了顶推法施工技术在桥梁工程中的运用，并在结尾部分提出了一些施工质量措施和技术要点，希望为同行顶推法施工提供一些借鉴。

一、确定分段长度和预制场布置。

中资路桥指出，预制场是预制箱梁和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇制平台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地等。如果路堤已事先做好，可以把钢筋加工、材料堆放的场地安排得更合理一些。另外，顶推过渡场地需要布置千斤顶和滑移装置，因为在主梁节段预制完成后，需要将节段向前顶推，空出浇筑平台继续浇筑下一节段，因此在到达主跨之前要设置过渡孔，并通过计算确定分孔和长度；如果在正桥之前有引桥孔，则可利用引桥作为顶推的过渡孔。

二、节段的预制工作。

节段的预制对桥梁施工质量和施工速度起决定作用预制工作一般固定在一个位置上进行周期性生产箱梁模板由底模侧模和内模组成一般来说，采用顶推法施工多选用等截面梁，模板可以多次周转使用因此宜使用钢模板，以保证预制梁尺寸的准确性节段预制的模板构造与施工方法有关，一种方法是节段在预制场浇筑完成后，张拉预应力筋并顶推出预制场；另一种是在预制场先完成底板浇筑，张拉部分预应力筋后即顶推出预制场，而箱梁的腹板顶板的施工是在过渡孔上完成的；或者底板和腹板第一次预制，顶板部分第二次预制。

三、顶推力大小的掌握。

中资路桥指出墩顶的支点反力是决定顶推力大小的根本因素，每个千斤顶牵引力大小由各墩顶支点反力与摩擦力两个因素决定，这些参数都可以通过油表的形式反映出来。在采用连续推顶千斤顶的顶推方式时，要根据合理设计的位置进行标定，对大型桥梁一般是一墩一站两顶，由总控台对所有泵站进行控制，确保同时作业和个别调整。

此外，为了保证顶推能正确就位，施工中的横向导向也是必须考虑到的。中资路桥指出，预制梁段刚脱离预制场的部位和顶推施工最前端的桥墩部位是横向导向千斤顶在顶推施工中主要控制两个位置，因此，必须保证梁前端的导向位置随着顶推梁的前进不断更换位置，防止出位。还有，位移的观察在顶推过程也是必须加以注意，以免发生偏移影响施工质量。墩顶的水平偏移和梁体的中线偏移都会影响到位移的观测，方法是按照设计允许范围，预测算出最大偏位值，然后换算坐标，观测施力后梁体的移动范围，位移在超出最大偏位值时马上停止,进行重新调整。

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